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記者3月20日從南開大學獲悉，我國高容量儲能電池研究取得重大進展，該校陳軍院士團隊利用有機醌類物質作為正極，首次開發(fā)出高容量、高放電頻次水系鋅二次電池，也讓我們早日告別高污染的水系鉛酸電池成為了可能。該研究成果已在最新一期美國科學促進會雜志《科學進展》發(fā)表
記者3月20日從南開大學獲悉，我國高容量儲能電池研究取得重大進展，該校陳軍院士團隊利用有機醌類物質作為正極，首次開發(fā)出高容量、高放電頻次水系鋅二次電池，也讓我們早日告別高污染的水系鉛酸電池成為了可能。該研究成果已在最新一期美國科學促進會雜志《科學進展》發(fā)表
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記者從正在福建寧德召開的新能源鋰電池國際標準研討會上獲悉，目前中國鋰電池龍頭企業(yè)正積極爭奪行業(yè)的國際標準話語權。 從昨日起到22日，與新能源汽車鋰離子動力電池相關的3個國際標準研討會在寧德召開，會議由寧德時代新能源科技股份有限公司承辦
記者從正在福建寧德召開的新能源鋰電池國際標準研討會上獲悉，目前中國鋰電池龍頭企業(yè)正積極爭奪行業(yè)的國際標準話語權。 從昨日起到22日，與新能源汽車鋰離子動力電池相關的3個國際標準研討會在寧德召開，會議由寧德時代新能源科技股份有限公司承辦
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今年兩會的政府工作報告多處提及新能源汽車：“推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年”，新能源汽車的使用已成趨勢。近日，記者從省地礦局了解到，近五年來，四川省鋰礦探明總量已經(jīng)超過200萬噸，鋰作為新能源汽車電池的主要成分，將為市場提供大量原材料
今年兩會的政府工作報告多處提及新能源汽車：“推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年”，新能源汽車的使用已成趨勢。近日，記者從省地礦局了解到，近五年來，四川省鋰礦探明總量已經(jīng)超過200萬噸，鋰作為新能源汽車電池的主要成分，將為市場提供大量原材料
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“制定谷電儲能設備研發(fā)與應用鼓勵政策與制度，推進大用戶直供電營銷方式，盡快出臺峰谷差電價。加快谷電蓄熱供暖技術產(chǎn)品的研發(fā)力度，加大谷電儲能供暖制度的推廣
“制定谷電儲能設備研發(fā)與應用鼓勵政策與制度，推進大用戶直供電營銷方式，盡快出臺峰谷差電價。加快谷電蓄熱供暖技術產(chǎn)品的研發(fā)力度，加大谷電儲能供暖制度的推廣
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國家發(fā)展改革委 國家能源局關于印發(fā)《增量配電業(yè)務配電區(qū)域劃分實施辦法（試行）》的通知 發(fā)改能源規(guī)〔2018〕424號 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團發(fā)展改革委、能源局、經(jīng)信委（工信委、工信廳），國家能源局派出監(jiān)管機構： 為深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，全面落實《中共中央 國務院關于進一步深化電力體制改革的若干意見》（中發(fā)〔2015〕9號）及其配套文件要求，進一步推動增量配電業(yè)務改革，根據(jù)《有序放開配電網(wǎng)業(yè)務管理辦法》等有關規(guī)定
國家發(fā)展改革委 國家能源局關于印發(fā)《增量配電業(yè)務配電區(qū)域劃分實施辦法（試行）》的通知 發(fā)改能源規(guī)〔2018〕424號 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團發(fā)展改革委、能源局、經(jīng)信委（工信委、工信廳），國家能源局派出監(jiān)管機構： 為深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，全面落實《中共中央 國務院關于進一步深化電力體制改革的若干意見》（中發(fā)〔2015〕9號）及其配套文件要求，進一步推動增量配電業(yè)務改革，根據(jù)《有序放開配電網(wǎng)業(yè)務管理辦法》等有關規(guī)定
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中國儲能網(wǎng)訊：立于新時代起勢的潮頭矚望去程，綠色與潔凈的潮流勢不可擋，轉型與升級的呼喚清晰響亮。在持續(xù)幾年的迅猛發(fā)展之后，我國清潔能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了一個歷史轉折點：一方面是在大氣污染和減排目標壓力下，清潔能源迎來前所未有的發(fā)展機遇；另一方面，從替補逐漸走向替代能源，市場消納壓力更趨嚴峻
中國儲能網(wǎng)訊：立于新時代起勢的潮頭矚望去程，綠色與潔凈的潮流勢不可擋，轉型與升級的呼喚清晰響亮。在持續(xù)幾年的迅猛發(fā)展之后，我國清潔能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了一個歷史轉折點：一方面是在大氣污染和減排目標壓力下，清潔能源迎來前所未有的發(fā)展機遇；另一方面，從替補逐漸走向替代能源，市場消納壓力更趨嚴峻
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今日上午，十三屆全國人大一次會議在人民大會堂舉行第七次全體會議，大會經(jīng)投票表決，決定何立峰為國家發(fā)展和改革委員會主任，陸昊為自然資源部部長，李干杰為生態(tài)環(huán)境部部長。 自然資源部和生態(tài)保護部均為此次國務院機構改革中新組建的國家部委，在國務院機構改革的具體方案中分別居于首位和第二位
今日上午，十三屆全國人大一次會議在人民大會堂舉行第七次全體會議，大會經(jīng)投票表決，決定何立峰為國家發(fā)展和改革委員會主任，陸昊為自然資源部部長，李干杰為生態(tài)環(huán)境部部長。 自然資源部和生態(tài)保護部均為此次國務院機構改革中新組建的國家部委，在國務院機構改革的具體方案中分別居于首位和第二位
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惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。 黨的十八大以來，我國創(chuàng)新事業(yè)積極開拓、蓬勃發(fā)展
惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。 黨的十八大以來，我國創(chuàng)新事業(yè)積極開拓、蓬勃發(fā)展
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2017年1-12月中國鉛酸蓄電池進口數(shù)量為1074萬個，同比增長16.8%；2017年1-12月中國鉛酸蓄電池進口金額為325084千美元，同比增長4.9%。2017年1-12月中國鉛酸蓄電池進口情況如下圖所示： 2012-2017年中國鉛酸蓄電池進口數(shù)量統(tǒng)計圖 數(shù)據(jù)來源：中國海關，智研咨詢整理 2012-2017年中國鉛酸蓄電池進口金額統(tǒng)計圖 數(shù)據(jù)來源：中國海關，智研咨詢整理 2017年1-12月中國鉛酸蓄電池出口數(shù)量為19825萬個，同比下降0.8%；2017年1-12月中國鉛酸蓄
2017年1-12月中國鉛酸蓄電池進口數(shù)量為1074萬個，同比增長16.8%；2017年1-12月中國鉛酸蓄電池進口金額為325084千美元，同比增長4.9%。2017年1-12月中國鉛酸蓄電池進口情況如下圖所示： 2012-2017年中國鉛酸蓄電池進口數(shù)量統(tǒng)計圖 數(shù)據(jù)來源：中國海關，智研咨詢整理 2012-2017年中國鉛酸蓄電池進口金額統(tǒng)計圖 數(shù)據(jù)來源：中國海關，智研咨詢整理 2017年1-12月中國鉛酸蓄電池出口數(shù)量為19825萬個，同比下降0.8%；2017年1-12月中國鉛酸蓄
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中國新能源汽車業(yè)紅火發(fā)展背后，有“政策性利好”支撐。從2009年開始，政府實施新能源汽車購置補貼政策；從2014年開始，政府實施新能源汽車免征車輛購置稅政策
中國新能源汽車業(yè)紅火發(fā)展背后，有“政策性利好”支撐。從2009年開始，政府實施新能源汽車購置補貼政策；從2014年開始，政府實施新能源汽車免征車輛購置稅政策
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承包了十幾年公交車運營的王強（化名）沒有想到，自己正陷入一個要不要運營新能源公交車的兩難選擇中。 “以前運營一臺燃油公交車，每年純利潤能有8萬、9萬元，現(xiàn)在更換成新能源公交車，如果拿不到運營補貼就很可能會賠錢
承包了十幾年公交車運營的王強（化名）沒有想到，自己正陷入一個要不要運營新能源公交車的兩難選擇中。 “以前運營一臺燃油公交車，每年純利潤能有8萬、9萬元，現(xiàn)在更換成新能源公交車，如果拿不到運營補貼就很可能會賠錢
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近日，國家能源局批復支持青海創(chuàng)建國家清潔能源示范省，并同意將青海清潔能源示范省建設納入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，在可再生能源重大項目、產(chǎn)業(yè)政策、體制機制改革等方面給予支持和保障。 青海是全國太陽能、水能、風能等清潔能源資源最為豐富的地區(qū)之一，可再生能源開發(fā)建設條件優(yōu)越
近日，國家能源局批復支持青海創(chuàng)建國家清潔能源示范省，并同意將青海清潔能源示范省建設納入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，在可再生能源重大項目、產(chǎn)業(yè)政策、體制機制改革等方面給予支持和保障。 青海是全國太陽能、水能、風能等清潔能源資源最為豐富的地區(qū)之一，可再生能源開發(fā)建設條件優(yōu)越
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中國儲能網(wǎng)訊：1 研究背景 利用可再生能源是緩解化石能源危機，實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑，但諸多可再生能源存在不穩(wěn)定、不連續(xù)、能量密度低等特點，限制了其單獨利用的可靠性，因此與化石能源或高品位燃料互補利用是更合理的利用方式。分布式能源系統(tǒng)靠近用戶附近，可集成度高，為因地制宜地利用可再生能源提供了有效途徑
中國儲能網(wǎng)訊：1 研究背景 利用可再生能源是緩解化石能源危機，實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑，但諸多可再生能源存在不穩(wěn)定、不連續(xù)、能量密度低等特點，限制了其單獨利用的可靠性，因此與化石能源或高品位燃料互補利用是更合理的利用方式。分布式能源系統(tǒng)靠近用戶附近，可集成度高，為因地制宜地利用可再生能源提供了有效途徑
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中國儲能網(wǎng)訊：去年11月的時候，特斯拉在南澳大利亞完成了“全球最大電池設施”的建造工作。然而時間僅過去幾個月，就有人想要奪走這個頭銜
中國儲能網(wǎng)訊：去年11月的時候，特斯拉在南澳大利亞完成了“全球最大電池設施”的建造工作。然而時間僅過去幾個月，就有人想要奪走這個頭銜
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中國儲能網(wǎng)訊：從華創(chuàng)電新整理的2017年以來的能量密度提升表，實實在在看到做電池方案的難度也在提升。從現(xiàn)在開始到2020年，每年上市的純電動汽車在里程和能量密度上到底如何適配，才比較保險？ 2018年400公里續(xù)航的車輛冒出來，那么2019年400公里的續(xù)航還保險嗎？如下圖所示，2018年2月量產(chǎn)的車輛，后面的量要拉一拉
中國儲能網(wǎng)訊：從華創(chuàng)電新整理的2017年以來的能量密度提升表，實實在在看到做電池方案的難度也在提升。從現(xiàn)在開始到2020年，每年上市的純電動汽車在里程和能量密度上到底如何適配，才比較保險？ 2018年400公里續(xù)航的車輛冒出來，那么2019年400公里的續(xù)航還保險嗎？如下圖所示，2018年2月量產(chǎn)的車輛，后面的量要拉一拉
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中國儲能網(wǎng)訊：建立起由汽車企業(yè)主導，新能源車從出售到最終回收的全生命周期管理，已經(jīng)迫在眉睫。 新能源汽車近兩年駛入“風口期”
中國儲能網(wǎng)訊：建立起由汽車企業(yè)主導，新能源車從出售到最終回收的全生命周期管理，已經(jīng)迫在眉睫。 新能源汽車近兩年駛入“風口期”
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近日，研究機構EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在北京發(fā)布了《中國汽車動力電池回收拆解及梯次利用行業(yè)白皮書(2018)》，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2020年預計中國國內汽車動力電池回收量將達到25.7萬噸，2022年這一數(shù)據(jù)將達到42.2萬噸。EVTank在白皮書中分析認為，理論汽車動力電池回收量增長速度逐步放緩的主要原因在于隨著動力電池技術的逐步提升，動力電池能量密度的提升將導致同等電量的動力電池重量逐步減輕
近日，研究機構EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在北京發(fā)布了《中國汽車動力電池回收拆解及梯次利用行業(yè)白皮書(2018)》，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2020年預計中國國內汽車動力電池回收量將達到25.7萬噸，2022年這一數(shù)據(jù)將達到42.2萬噸。EVTank在白皮書中分析認為，理論汽車動力電池回收量增長速度逐步放緩的主要原因在于隨著動力電池技術的逐步提升，動力電池能量密度的提升將導致同等電量的動力電池重量逐步減輕
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全球最具影響力、市場定位最精準的儲能專業(yè)品牌展覽會—“儲能國際峰會暨展覽會2018(ESIE2018)”將于4月2日-4日在北京國家會議中心隆重開幕。 儲能國際峰會暨展覽會(ESIE)是在國家能源局指導，中國能源研究會、中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)管委會、中關村海淀園管委會支持下，由中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟協(xié)同國網(wǎng)電動汽車、中科院工程熱物理研究所等產(chǎn)業(yè)核心力量共同打造的儲能專業(yè)品牌會展
全球最具影響力、市場定位最精準的儲能專業(yè)品牌展覽會—“儲能國際峰會暨展覽會2018(ESIE2018)”將于4月2日-4日在北京國家會議中心隆重開幕。 儲能國際峰會暨展覽會(ESIE)是在國家能源局指導，中國能源研究會、中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)管委會、中關村海淀園管委會支持下，由中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟協(xié)同國網(wǎng)電動汽車、中科院工程熱物理研究所等產(chǎn)業(yè)核心力量共同打造的儲能專業(yè)品牌會展
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據(jù)媒體報道，SilaTechnologies和AngstronMaterials等創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)出一種新的鋰硅電池技術(技術已成熟至接近投產(chǎn))，在未來短短幾年內，可以讓手機、汽車、智能手表電池的電量增加30%甚至更多。 新技術的核心在于利用硅材料制造負極，與目前采用石墨為材料制成的負極相比，可以存儲更多電量
據(jù)媒體報道，SilaTechnologies和AngstronMaterials等創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)出一種新的鋰硅電池技術(技術已成熟至接近投產(chǎn))，在未來短短幾年內，可以讓手機、汽車、智能手表電池的電量增加30%甚至更多。 新技術的核心在于利用硅材料制造負極，與目前采用石墨為材料制成的負極相比，可以存儲更多電量
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石墨烯導電劑價格有望下降 目前，發(fā)展和改進鋰離子電池的主要方向是提高電池容量與充放電性能，提高電池的安全性并降低電極材料成本。鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解質等組成，而決定鋰離子電池整體電化學性能的關鍵是電極材料
石墨烯導電劑價格有望下降 目前，發(fā)展和改進鋰離子電池的主要方向是提高電池容量與充放電性能，提高電池的安全性并降低電極材料成本。鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解質等組成，而決定鋰離子電池整體電化學性能的關鍵是電極材料
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現(xiàn)貨試點在短短四天內即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發(fā)高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
