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中國儲能網(wǎng)訊：動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017Mwh（約1．02Gwh），環(huán)比較2018年1月減少256．16Mwh，環(huán)比降幅為20．12％；同比較2017年2月增長794．39Mwh，增長幅度達(dá)356．85％，其中，新能源客車漲幅最大，增長幅度為2942．92％。 圖1：2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池裝機(jī)量同比 從具體車的類型來看，2018年2月國內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為782．06Mwh，在新能源車的市場
中國儲能網(wǎng)訊：動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017Mwh（約1．02Gwh），環(huán)比較2018年1月減少256．16Mwh，環(huán)比降幅為20．12％；同比較2017年2月增長794．39Mwh，增長幅度達(dá)356．85％，其中，新能源客車漲幅最大，增長幅度為2942．92％。 圖1：2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池裝機(jī)量同比 從具體車的類型來看，2018年2月國內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為782．06Mwh，在新能源車的市場
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中國儲能網(wǎng)訊：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年已公布業(yè)績的14家鋰電池上市公司中，有11家實(shí)現(xiàn)了凈利潤同比增長，占比達(dá)79%。其中贛鋒鋰業(yè)漲幅居首，增幅達(dá)213.95%，而天齊鋰業(yè)凈利潤額最高，超過了21億元
中國儲能網(wǎng)訊：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年已公布業(yè)績的14家鋰電池上市公司中，有11家實(shí)現(xiàn)了凈利潤同比增長，占比達(dá)79%。其中贛鋒鋰業(yè)漲幅居首，增幅達(dá)213.95%，而天齊鋰業(yè)凈利潤額最高，超過了21億元
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中國儲能網(wǎng)訊：原材料價(jià)格不斷上漲，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。從業(yè)績預(yù)告及年報(bào)情況看，上、中、下游企業(yè)業(yè)績分化明顯
中國儲能網(wǎng)訊：原材料價(jià)格不斷上漲，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。從業(yè)績預(yù)告及年報(bào)情況看，上、中、下游企業(yè)業(yè)績分化明顯
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3月12日早上，記者從租車公司租了一輛騰勢純電動汽車，從東三環(huán)出發(fā)沿京哈高速向唐山方向行進(jìn)，沿途對出京方向的田家府、香河、牛道口、寶坻、新安鎮(zhèn)、玉田，及回京方向?qū)?yīng)的服務(wù)器充電樁進(jìn)行調(diào)查。 ♦設(shè)備完好 使用方便 田家府服務(wù)區(qū)充電中 從北京出發(fā)去唐山的第一個(gè)服務(wù)區(qū)是田家府服務(wù)區(qū)，隸屬通州管轄
3月12日早上，記者從租車公司租了一輛騰勢純電動汽車，從東三環(huán)出發(fā)沿京哈高速向唐山方向行進(jìn)，沿途對出京方向的田家府、香河、牛道口、寶坻、新安鎮(zhèn)、玉田，及回京方向?qū)?yīng)的服務(wù)器充電樁進(jìn)行調(diào)查。 ♦設(shè)備完好 使用方便 田家府服務(wù)區(qū)充電中 從北京出發(fā)去唐山的第一個(gè)服務(wù)區(qū)是田家府服務(wù)區(qū)，隸屬通州管轄
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“發(fā)展新能源是中國以及全球汽車行業(yè)的大勢所趨、必經(jīng)之路。”首次當(dāng)選全國人大代表的浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福，攜多份建議參會，為中國新能源汽車發(fā)展建言獻(xiàn)策
“發(fā)展新能源是中國以及全球汽車行業(yè)的大勢所趨、必經(jīng)之路。”首次當(dāng)選全國人大代表的浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福，攜多份建議參會，為中國新能源汽車發(fā)展建言獻(xiàn)策
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在申報(bào)的163款新能源專用車及底盤產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有70款，三元電池車型72款，鋰離子電池（未注明類型）車型5款，錳酸鋰電池車型8款，多元復(fù)合鋰電池車型4款以及燃料電池車型3款。 從配套的電池企業(yè)來看，有40家電池企業(yè)搶奪新能源專用車電池配套，其中，寧德時(shí)代（29款）、國能電池（17款）、力神電池（13款）、億緯鋰能（10款）、智航新能源（5款）配套車型數(shù)量排名前列
在申報(bào)的163款新能源專用車及底盤產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有70款，三元電池車型72款，鋰離子電池（未注明類型）車型5款，錳酸鋰電池車型8款，多元復(fù)合鋰電池車型4款以及燃料電池車型3款。 從配套的電池企業(yè)來看，有40家電池企業(yè)搶奪新能源專用車電池配套，其中，寧德時(shí)代（29款）、國能電池（17款）、力神電池（13款）、億緯鋰能（10款）、智航新能源（5款）配套車型數(shù)量排名前列
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在申報(bào)的163款新能源專用車及底盤產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有70款，三元電池車型72款，鋰離子電池（未注明類型）車型5款，錳酸鋰電池車型8款，多元復(fù)合鋰電池車型4款以及燃料電池車型3款。 從配套的電池企業(yè)來看，有40家電池企業(yè)搶奪新能源專用車電池配套，其中，寧德時(shí)代（29款）、國能電池（17款）、力神電池（13款）、億緯鋰能（10款）、智航新能源（5款）配套車型數(shù)量排名前列
在申報(bào)的163款新能源專用車及底盤產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有70款，三元電池車型72款，鋰離子電池（未注明類型）車型5款，錳酸鋰電池車型8款，多元復(fù)合鋰電池車型4款以及燃料電池車型3款。 從配套的電池企業(yè)來看，有40家電池企業(yè)搶奪新能源專用車電池配套，其中，寧德時(shí)代（29款）、國能電池（17款）、力神電池（13款）、億緯鋰能（10款）、智航新能源（5款）配套車型數(shù)量排名前列
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國家能源局綜合司關(guān)于調(diào)整全國電力安全生產(chǎn)委員會成員單位組成人員的通知 全國電力安全生產(chǎn)委員會各成員單位： 根據(jù)工作需要，決定對全國電力安全生產(chǎn)委員會成員單位組成人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整?，F(xiàn)將調(diào)整后的名單通知如下
國家能源局綜合司關(guān)于調(diào)整全國電力安全生產(chǎn)委員會成員單位組成人員的通知 全國電力安全生產(chǎn)委員會各成員單位： 根據(jù)工作需要，決定對全國電力安全生產(chǎn)委員會成員單位組成人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。現(xiàn)將調(diào)整后的名單通知如下
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今年《政府工作報(bào)告》提出：在大幅降低企業(yè)非稅負(fù)擔(dān)時(shí)提出，降低電網(wǎng)環(huán)節(jié)收費(fèi)和輸配電價(jià)格，一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。 與此同時(shí)，國內(nèi)電力供應(yīng)寬松短期不會有大的改觀
今年《政府工作報(bào)告》提出：在大幅降低企業(yè)非稅負(fù)擔(dān)時(shí)提出，降低電網(wǎng)環(huán)節(jié)收費(fèi)和輸配電價(jià)格，一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。 與此同時(shí)，國內(nèi)電力供應(yīng)寬松短期不會有大的改觀
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去年6月，青海省在全國率先實(shí)現(xiàn)連續(xù)168小時(shí)全清潔能源供電，火爆能源圈。熱鬧過后，人們更多關(guān)注這次嘗試是否具備可持續(xù)性和可復(fù)制性，青海電網(wǎng)如何看待“全清潔能源供電”？是否有進(jìn)一步計(jì)劃？ 此外，青海省風(fēng)電基本實(shí)現(xiàn)了全額消納，光伏年利用小時(shí)數(shù)處于全國領(lǐng)先水平，他們是如何做到這一點(diǎn)的？ 兩會期間，《中國能源報(bào)》記者就這些問題采訪了全國政協(xié)委員、國網(wǎng)青海電力董事長全生明
去年6月，青海省在全國率先實(shí)現(xiàn)連續(xù)168小時(shí)全清潔能源供電，火爆能源圈。熱鬧過后，人們更多關(guān)注這次嘗試是否具備可持續(xù)性和可復(fù)制性，青海電網(wǎng)如何看待“全清潔能源供電”？是否有進(jìn)一步計(jì)劃？ 此外，青海省風(fēng)電基本實(shí)現(xiàn)了全額消納，光伏年利用小時(shí)數(shù)處于全國領(lǐng)先水平，他們是如何做到這一點(diǎn)的？ 兩會期間，《中國能源報(bào)》記者就這些問題采訪了全國政協(xié)委員、國網(wǎng)青海電力董事長全生明
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近日寧德時(shí)代更新招股說明書的消息刷爆了朋友圈，而其中涉及鋰電池材料的收益引發(fā)關(guān)注。 數(shù)據(jù)顯示，2015-2017年，寧德時(shí)代鋰電池材料收入分別為5.91億元、6.11億元和24.7億元
近日寧德時(shí)代更新招股說明書的消息刷爆了朋友圈，而其中涉及鋰電池材料的收益引發(fā)關(guān)注。 數(shù)據(jù)顯示，2015-2017年，寧德時(shí)代鋰電池材料收入分別為5.91億元、6.11億元和24.7億元
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2018年3月9日，呼市公共交通總公司召開九屆二次職工代表大會，記者了解到，2018年，呼市將開通常規(guī)線路11條、學(xué)生專線10條、高峰區(qū)間加車線路5條、點(diǎn)對點(diǎn)定制公交3條、社區(qū)線路10條。此外，公交公司將進(jìn)行購置新能源純電動公交車，青城市民卡完全取代現(xiàn)行公交IC卡等工作
2018年3月9日，呼市公共交通總公司召開九屆二次職工代表大會，記者了解到，2018年，呼市將開通常規(guī)線路11條、學(xué)生專線10條、高峰區(qū)間加車線路5條、點(diǎn)對點(diǎn)定制公交3條、社區(qū)線路10條。此外，公交公司將進(jìn)行購置新能源純電動公交車，青城市民卡完全取代現(xiàn)行公交IC卡等工作
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中國儲能網(wǎng)訊：具有成本效益的能源儲存方案可以說是人類逐步過渡到低碳社會的關(guān)鍵，而當(dāng)前能量存儲主要有兩種方式，一種為儲熱，一種為儲電。那么，這兩種儲能形式哪種更具經(jīng)濟(jì)性呢？ 近日，德國儲能協(xié)會（BVES）發(fā)布的一組最新研究數(shù)據(jù)顯示，分別儲存1kWhel和1kWhth的能量時(shí)，鋰離子電池儲電成本約為熔鹽儲熱成本的33倍
中國儲能網(wǎng)訊：具有成本效益的能源儲存方案可以說是人類逐步過渡到低碳社會的關(guān)鍵，而當(dāng)前能量存儲主要有兩種方式，一種為儲熱，一種為儲電。那么，這兩種儲能形式哪種更具經(jīng)濟(jì)性呢？ 近日，德國儲能協(xié)會（BVES）發(fā)布的一組最新研究數(shù)據(jù)顯示，分別儲存1kWhel和1kWhth的能量時(shí)，鋰離子電池儲電成本約為熔鹽儲熱成本的33倍
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中國儲能網(wǎng)訊：為適應(yīng)客戶多元化服務(wù)需求，國網(wǎng)浙江省電力有限公司積極布局綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)，加快構(gòu)建以電為中心，清潔高效、智能互動、開放共享的現(xiàn)代能源消費(fèi)服務(wù)體系，滿足人民美好生活需要。 浙江溫州南麂島離網(wǎng)型微電網(wǎng)示范工程、紹興上虞交直流混合微電網(wǎng)示范工程、嘉興城市能源互聯(lián)網(wǎng)綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目、京杭大運(yùn)河綠色岸電全覆蓋示范項(xiàng)目、沃爾沃小鎮(zhèn)區(qū)域能評示范項(xiàng)目……國網(wǎng)浙江省電力有限公司一大批為滿足終端客戶多元化能源生產(chǎn)與消費(fèi)而生的工程項(xiàng)目正在穩(wěn)定運(yùn)行中
中國儲能網(wǎng)訊：為適應(yīng)客戶多元化服務(wù)需求，國網(wǎng)浙江省電力有限公司積極布局綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)，加快構(gòu)建以電為中心，清潔高效、智能互動、開放共享的現(xiàn)代能源消費(fèi)服務(wù)體系，滿足人民美好生活需要。 浙江溫州南麂島離網(wǎng)型微電網(wǎng)示范工程、紹興上虞交直流混合微電網(wǎng)示范工程、嘉興城市能源互聯(lián)網(wǎng)綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目、京杭大運(yùn)河綠色岸電全覆蓋示范項(xiàng)目、沃爾沃小鎮(zhèn)區(qū)域能評示范項(xiàng)目……國網(wǎng)浙江省電力有限公司一大批為滿足終端客戶多元化能源生產(chǎn)與消費(fèi)而生的工程項(xiàng)目正在穩(wěn)定運(yùn)行中
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中國儲能網(wǎng)訊：堅(jiān)瑞沃能3月15日晚公告稱，全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司近日與中山市綠博燈飾實(shí)業(yè)有限公司就產(chǎn)品采購事宜簽署合同，產(chǎn)品包括規(guī)格型號為6.4V12Ah的儲能電池2627.56萬元，規(guī)格型號為9.6V20Ah的儲能電池1.96億元，規(guī)格型號為12.8V30Ah的儲能電池3.78億元。 公告顯示，綠博燈飾為燈飾設(shè)備專業(yè)制造商，2017年銷售額18億元，信用等級為AAA級，具有良好的社會信譽(yù)，資金實(shí)力較強(qiáng)，經(jīng)營情況良好，具有較強(qiáng)的履約能力
中國儲能網(wǎng)訊：堅(jiān)瑞沃能3月15日晚公告稱，全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司近日與中山市綠博燈飾實(shí)業(yè)有限公司就產(chǎn)品采購事宜簽署合同，產(chǎn)品包括規(guī)格型號為6.4V12Ah的儲能電池2627.56萬元，規(guī)格型號為9.6V20Ah的儲能電池1.96億元，規(guī)格型號為12.8V30Ah的儲能電池3.78億元。 公告顯示，綠博燈飾為燈飾設(shè)備專業(yè)制造商，2017年銷售額18億元，信用等級為AAA級，具有良好的社會信譽(yù)，資金實(shí)力較強(qiáng)，經(jīng)營情況良好，具有較強(qiáng)的履約能力
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中國儲能網(wǎng)訊：全國政協(xié)十三屆一次會議3月15日舉行閉幕會。全國政協(xié)委員、國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪在經(jīng)過“委員通道”時(shí)接受媒體采訪
中國儲能網(wǎng)訊：全國政協(xié)十三屆一次會議3月15日舉行閉幕會。全國政協(xié)委員、國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪在經(jīng)過“委員通道”時(shí)接受媒體采訪
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中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車近兩年駛?cè)搿帮L(fēng)口期”。隨著銷量和保有量快速增長，一個(gè)問題浮出水面：新能源汽車使用的動力電池“退役”后怎么辦？對此，參加兩會的代表委員們表示，要通過明確責(zé)任主體，推動電池回收利用體系的建立，助力生態(tài)文明建設(shè)
中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車近兩年駛?cè)搿帮L(fēng)口期”。隨著銷量和保有量快速增長，一個(gè)問題浮出水面：新能源汽車使用的動力電池“退役”后怎么辦？對此，參加兩會的代表委員們表示，要通過明確責(zé)任主體，推動電池回收利用體系的建立，助力生態(tài)文明建設(shè)
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中國儲能網(wǎng)訊：在傳統(tǒng)的基于母線電壓值的多滯環(huán)控制策略下，母線電壓必須達(dá)到對應(yīng)的閾值才能觸發(fā)較高的電流參考值，因此在某些條件下會出現(xiàn)母線電壓持續(xù)偏離額定值較多的情況。 為解決這一問題，提出了一種改進(jìn)的多滯環(huán)控制策略，在傳統(tǒng)控制策略的基礎(chǔ)上，定義了電壓等級信號，并對其進(jìn)行積分，從而可根據(jù)積分值的大小來輔助切換蓄電池電流參考值，使蓄電池能夠在母線電壓未達(dá)到對應(yīng)閾值的情況下也能根據(jù)需要進(jìn)行大電流充放電，從而使母線電壓更接近額定值
中國儲能網(wǎng)訊：在傳統(tǒng)的基于母線電壓值的多滯環(huán)控制策略下，母線電壓必須達(dá)到對應(yīng)的閾值才能觸發(fā)較高的電流參考值，因此在某些條件下會出現(xiàn)母線電壓持續(xù)偏離額定值較多的情況。 為解決這一問題，提出了一種改進(jìn)的多滯環(huán)控制策略，在傳統(tǒng)控制策略的基礎(chǔ)上，定義了電壓等級信號，并對其進(jìn)行積分，從而可根據(jù)積分值的大小來輔助切換蓄電池電流參考值，使蓄電池能夠在母線電壓未達(dá)到對應(yīng)閾值的情況下也能根據(jù)需要進(jìn)行大電流充放電，從而使母線電壓更接近額定值
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松下(Panasonic)日前宣布，大連工廠已開始量產(chǎn)車用鋰離子電池，目前將針對中國和北美市場的油電混合車(HV)市場，大量生產(chǎn)角形(prismatic type，又稱方形)鋰離子電池。 松下指出，近年人們開始關(guān)注環(huán)保議題，帶動電動汽車、油電混合車與插電式油電混合車等節(jié)能車商機(jī)，而隨著大連工廠開始量產(chǎn)出貨，松下車用鋰離子電池也將建構(gòu)出日本、中國、美國世界三大市場生產(chǎn)體制
松下(Panasonic)日前宣布，大連工廠已開始量產(chǎn)車用鋰離子電池，目前將針對中國和北美市場的油電混合車(HV)市場，大量生產(chǎn)角形(prismatic type，又稱方形)鋰離子電池。 松下指出，近年人們開始關(guān)注環(huán)保議題，帶動電動汽車、油電混合車與插電式油電混合車等節(jié)能車商機(jī)，而隨著大連工廠開始量產(chǎn)出貨，松下車用鋰離子電池也將建構(gòu)出日本、中國、美國世界三大市場生產(chǎn)體制
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動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017MWh(約1.02GWh)，環(huán)比較2018年1月減少256.16MWh，環(huán)比降幅為20.12%;同比較2017年2月增長794.39MWh，增長幅度達(dá)356.85%，其中，新能源客車漲幅最大，增長幅度為2942.92%。 從具體車的類型來看，2018年2月國內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為782.06MWh，在新能源車的市場占有率達(dá)77%;新能源客車裝機(jī)量為195.93MWh，市場占有率為19%;新能源專用車裝機(jī)量為39
動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017MWh(約1.02GWh)，環(huán)比較2018年1月減少256.16MWh，環(huán)比降幅為20.12%;同比較2017年2月增長794.39MWh，增長幅度達(dá)356.85%，其中，新能源客車漲幅最大，增長幅度為2942.92%。 從具體車的類型來看，2018年2月國內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為782.06MWh，在新能源車的市場占有率達(dá)77%;新能源客車裝機(jī)量為195.93MWh，市場占有率為19%;新能源專用車裝機(jī)量為39
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢在必行）
