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據(jù)外媒5月19日消息，馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司Petronas將與?？松梨诤献髟谔K里南近海52號(hào)區(qū)塊勘探油氣。
據(jù)外媒5月19日消息，馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司Petronas將與?？松梨诤献髟谔K里南近海52號(hào)區(qū)塊勘探油氣。
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奧地利最大電力供應(yīng)商維邦公司日前宣布，關(guān)停其位于奧地利東南部施蒂里亞州梅拉赫的一家煤炭發(fā)電廠。據(jù)奧地利國(guó)家廣
奧地利最大電力供應(yīng)商維邦公司日前宣布，關(guān)停其位于奧地利東南部施蒂里亞州梅拉赫的一家煤炭發(fā)電廠。據(jù)奧地利國(guó)家廣
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俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)總署(FederalCustomsServiceofRussia)數(shù)據(jù)顯示，3月份，俄羅斯煤炭(包括動(dòng)力煤、煉焦煤、無(wú)煙煤和褐煤)出口量為1834.27萬(wàn)噸，較上年同期的2435.42萬(wàn)噸下降24.68%，較2月份的1419.52萬(wàn)噸增長(zhǎng)29.22%。
俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)總署(FederalCustomsServiceofRussia)數(shù)據(jù)顯示，3月份，俄羅斯煤炭(包括動(dòng)力煤、煉焦煤、無(wú)煙煤和褐煤)出口量為1834.27萬(wàn)噸，較上年同期的2435.42萬(wàn)噸下降24.68%，較2月份的1419.52萬(wàn)噸增長(zhǎng)29.22%。
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據(jù)外媒報(bào)道，歐洲在建的最大海上風(fēng)項(xiàng)目之一——英國(guó)860MWTritonKnoll風(fēng)場(chǎng)發(fā)生一起重大安全事故，SeawayStrashnov安裝船在單樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中發(fā)生意外造成5人受傷，這也是歐洲近期發(fā)生的第三起海上風(fēng)電相關(guān)事故。正在TritonKnoll安裝單樁基礎(chǔ)的Strashnov安裝船TritonKnoll海上風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)商Inogy的一份對(duì)外聲明稱：“事故發(fā)生在5月8日晚，波及5名在安裝船上工作的人員，目前正在對(duì)事故原因展開(kāi)調(diào)查。”“事故發(fā)生
據(jù)外媒報(bào)道，歐洲在建的最大海上風(fēng)項(xiàng)目之一——英國(guó)860MWTritonKnoll風(fēng)場(chǎng)發(fā)生一起重大安全事故，SeawayStrashnov安裝船在單樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中發(fā)生意外造成5人受傷，這也是歐洲近期發(fā)生的第三起海上風(fēng)電相關(guān)事故。正在TritonKnoll安裝單樁基礎(chǔ)的Strashnov安裝船TritonKnoll海上風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)商Inogy的一份對(duì)外聲明稱：“事故發(fā)生在5月8日晚，波及5名在安裝船上工作的人員，目前正在對(duì)事故原因展開(kāi)調(diào)查。”“事故發(fā)生
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據(jù)5月18日外媒消息：2020年3月，歐盟汽油和航空燃料的交付量與2020年2月相比分別下降了15%和27%，與過(guò)去10年(2010年至2019年)3月的平均值相比分別下降了24%和22%，趨勢(shì)報(bào)告援引歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)。
據(jù)5月18日外媒消息：2020年3月，歐盟汽油和航空燃料的交付量與2020年2月相比分別下降了15%和27%，與過(guò)去10年(2010年至2019年)3月的平均值相比分別下降了24%和22%，趨勢(shì)報(bào)告援引歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)。
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5月18日外媒消息稱，卡塔爾石油公司已與道達(dá)爾公司就科特迪瓦近海兩個(gè)區(qū)塊簽署了轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
5月18日外媒消息稱，卡塔爾石油公司已與道達(dá)爾公司就科特迪瓦近海兩個(gè)區(qū)塊簽署了轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
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據(jù)今日油價(jià)5月15日?qǐng)?bào)道，達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行(DallasFed)分析師本周在一份新分析報(bào)告中稱，由于油價(jià)低迷，整個(gè)美國(guó)頁(yè)巖區(qū)大幅削減支出，可能導(dǎo)致第二季美國(guó)企業(yè)固定投資總額下滑6.1個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)今日油價(jià)5月15日?qǐng)?bào)道，達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行(DallasFed)分析師本周在一份新分析報(bào)告中稱，由于油價(jià)低迷，整個(gè)美國(guó)頁(yè)巖區(qū)大幅削減支出，可能導(dǎo)致第二季美國(guó)企業(yè)固定投資總額下滑6.1個(gè)百分點(diǎn)。
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獲悉，瑞典開(kāi)發(fā)商Modvion近日在哥德堡郊外的島上豎起全球首個(gè)全木制風(fēng)電塔筒。該塔筒高30米，強(qiáng)如鋼鐵，可以保障風(fēng)機(jī)在各種氣候下巋然聳立。據(jù)計(jì)劃，首個(gè)商用全木制風(fēng)電塔筒預(yù)計(jì)在2022年正式推出。
獲悉，瑞典開(kāi)發(fā)商Modvion近日在哥德堡郊外的島上豎起全球首個(gè)全木制風(fēng)電塔筒。該塔筒高30米，強(qiáng)如鋼鐵，可以保障風(fēng)機(jī)在各種氣候下巋然聳立。據(jù)計(jì)劃，首個(gè)商用全木制風(fēng)電塔筒預(yù)計(jì)在2022年正式推出。
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伊朗石油出口降至紀(jì)錄低位，除美國(guó)制裁措施限制出口的影響外，新冠危機(jī)使情況更加復(fù)雜，凸顯出石油輸出國(guó)組織(OPEC)第二大產(chǎn)油國(guó)伊朗影響力衰退。
伊朗石油出口降至紀(jì)錄低位，除美國(guó)制裁措施限制出口的影響外，新冠危機(jī)使情況更加復(fù)雜，凸顯出石油輸出國(guó)組織(OPEC)第二大產(chǎn)油國(guó)伊朗影響力衰退。
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海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)4月份對(duì)美國(guó)原油的進(jìn)口量較去年同期增長(zhǎng)32.1%，但原油進(jìn)口總量下降，因一些煉油商下調(diào)開(kāi)工率，以應(yīng)對(duì)需求銳減。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)4月份對(duì)美國(guó)原油的進(jìn)口量較去年同期增長(zhǎng)32.1%，但原油進(jìn)口總量下降，因一些煉油商下調(diào)開(kāi)工率，以應(yīng)對(duì)需求銳減。
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美國(guó)能源部表示，將購(gòu)買最多100萬(wàn)桶低硫原油作為政府的緊急石油儲(chǔ)備，以幫助因冠狀病毒抑制石油需求而陷入困境的生產(chǎn)商。
美國(guó)能源部表示，將購(gòu)買最多100萬(wàn)桶低硫原油作為政府的緊急石油儲(chǔ)備，以幫助因冠狀病毒抑制石油需求而陷入困境的生產(chǎn)商。
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今年3月份以來(lái)，全球石油供求結(jié)構(gòu)失衡疊加新冠肺炎疫情影響，國(guó)際油價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行，4月20日，紐交所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格罕見(jiàn)地出現(xiàn)了“負(fù)油價(jià)”。隨著石油減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成，國(guó)際油價(jià)5月份出現(xiàn)小幅回升，但全球原油供需矛盾仍待化解。
今年3月份以來(lái)，全球石油供求結(jié)構(gòu)失衡疊加新冠肺炎疫情影響，國(guó)際油價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行，4月20日，紐交所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格罕見(jiàn)地出現(xiàn)了“負(fù)油價(jià)”。隨著石油減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成，國(guó)際油價(jià)5月份出現(xiàn)小幅回升，但全球原油供需矛盾仍待化解。
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近期，國(guó)際油價(jià)不斷震蕩，全球各大產(chǎn)油國(guó)為支撐油價(jià)拋出了各種花式打法，包括減產(chǎn)、降價(jià)、減庫(kù)存等，但在新冠病毒疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)衰退的背景下，全球石油需求多久能夠復(fù)蘇，市場(chǎng)何時(shí)恢復(fù)正常仍是未知數(shù)。
近期，國(guó)際油價(jià)不斷震蕩，全球各大產(chǎn)油國(guó)為支撐油價(jià)拋出了各種花式打法，包括減產(chǎn)、降價(jià)、減庫(kù)存等，但在新冠病毒疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)衰退的背景下，全球石油需求多久能夠復(fù)蘇，市場(chǎng)何時(shí)恢復(fù)正常仍是未知數(shù)。
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自從我國(guó)風(fēng)電行業(yè)開(kāi)始涉足海上項(xiàng)目以來(lái)，“一體化設(shè)計(jì)”的概念一直被廣泛傳播。這個(gè)最初源于歐洲海上風(fēng)電優(yōu)化設(shè)計(jì)的名詞，相信無(wú)論是整機(jī)供應(yīng)商、設(shè)計(jì)院，還是業(yè)主、開(kāi)發(fā)商，都在各種場(chǎng)合不止一次地使用或者聽(tīng)到過(guò)。而對(duì)于“一體化設(shè)計(jì)”的真正內(nèi)涵以及國(guó)內(nèi)風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)中阻礙“一體化設(shè)計(jì)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素，并不是每個(gè)使用這個(gè)詞的人都能說(shuō)得清楚，甚至很多從業(yè)者把實(shí)現(xiàn)“一體化建模”等同于實(shí)現(xiàn)“一體化設(shè)計(jì)”，對(duì)該設(shè)
自從我國(guó)風(fēng)電行業(yè)開(kāi)始涉足海上項(xiàng)目以來(lái)，“一體化設(shè)計(jì)”的概念一直被廣泛傳播。這個(gè)最初源于歐洲海上風(fēng)電優(yōu)化設(shè)計(jì)的名詞，相信無(wú)論是整機(jī)供應(yīng)商、設(shè)計(jì)院，還是業(yè)主、開(kāi)發(fā)商，都在各種場(chǎng)合不止一次地使用或者聽(tīng)到過(guò)。而對(duì)于“一體化設(shè)計(jì)”的真正內(nèi)涵以及國(guó)內(nèi)風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)中阻礙“一體化設(shè)計(jì)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素，并不是每個(gè)使用這個(gè)詞的人都能說(shuō)得清楚，甚至很多從業(yè)者把實(shí)現(xiàn)“一體化建模”等同于實(shí)現(xiàn)“一體化設(shè)計(jì)”，對(duì)該設(shè)
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
