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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:7月22日,成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)開展基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板三年行動(dòng)實(shí)施方案》,方案重點(diǎn)任務(wù),2019—2021年共實(shí)施1151個(gè)補(bǔ)短板項(xiàng)目,總投資25618億元,其中,354個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域項(xiàng)目總投資11092億元,383個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域項(xiàng)目總投資3789億元,414個(gè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換領(lǐng)域項(xiàng)目總投資10737億元;預(yù)計(jì)2019年、2020年、2021年分別完成投資3293億元、3756億元、3001億元。
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:7月22日,成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)開展基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板三年行動(dòng)實(shí)施方案》,方案重點(diǎn)任務(wù),2019—2021年共實(shí)施1151個(gè)補(bǔ)短板項(xiàng)目,總投資25618億元,其中,354個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域項(xiàng)目總投資11092億元,383個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域項(xiàng)目總投資3789億元,414個(gè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換領(lǐng)域項(xiàng)目總投資10737億元;預(yù)計(jì)2019年、2020年、2021年分別完成投資3293億元、3756億元、3001億元。
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汽車、能源與先進(jìn)材料行業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展迅速。隨著企業(yè)擴(kuò)張或進(jìn)軍鄰近行業(yè),企業(yè)也需要對(duì)供應(yīng)鏈規(guī)劃策略進(jìn)行重新評(píng)估。本研究報(bào)告重點(diǎn)關(guān)注整個(gè)電池供應(yīng)鏈的采購(gòu)環(huán)節(jié)。
汽車、能源與先進(jìn)材料行業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展迅速。隨著企業(yè)擴(kuò)張或進(jìn)軍鄰近行業(yè),企業(yè)也需要對(duì)供應(yīng)鏈規(guī)劃策略進(jìn)行重新評(píng)估。本研究報(bào)告重點(diǎn)關(guān)注整個(gè)電池供應(yīng)鏈的采購(gòu)環(huán)節(jié)。
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1、儲(chǔ)能的主要應(yīng)用場(chǎng)景
1、儲(chǔ)能的主要應(yīng)用場(chǎng)景
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之前普萊德發(fā)生了很戲劇性的事情,其實(shí)也是折射出從2017年到現(xiàn)在整個(gè)電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造,這里面有著很大的變化和發(fā)展。我想把2018年上半年、下半年還有2019年的1-4月份的一些數(shù)據(jù)拿出來仔細(xì)看一下,來判斷一下未來的發(fā)展。
之前普萊德發(fā)生了很戲劇性的事情,其實(shí)也是折射出從2017年到現(xiàn)在整個(gè)電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造,這里面有著很大的變化和發(fā)展。我想把2018年上半年、下半年還有2019年的1-4月份的一些數(shù)據(jù)拿出來仔細(xì)看一下,來判斷一下未來的發(fā)展。
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日前,國(guó)家工信部2019年第6批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)在其官網(wǎng)發(fā)布,氫燃料電池汽車再次榜上有名,共計(jì)6款車型入選,分別是來自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車)、鄭州宇通客車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱鄭州宇通)、廣西申龍汽車制造有限公司、上海申龍客車有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海申龍)、吉利四川商用車有限公司、南京金龍客車制造有限公司的東風(fēng)牌、宇通牌、紫象牌、申龍牌、遠(yuǎn)程牌、開沃牌,包括5款氫燃料電池客車和1款氫燃料電池廂式運(yùn)輸車。
日前,國(guó)家工信部2019年第6批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)在其官網(wǎng)發(fā)布,氫燃料電池汽車再次榜上有名,共計(jì)6款車型入選,分別是來自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車)、鄭州宇通客車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱鄭州宇通)、廣西申龍汽車制造有限公司、上海申龍客車有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海申龍)、吉利四川商用車有限公司、南京金龍客車制造有限公司的東風(fēng)牌、宇通牌、紫象牌、申龍牌、遠(yuǎn)程牌、開沃牌,包括5款氫燃料電池客車和1款氫燃料電池廂式運(yùn)輸車。
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根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets最新發(fā)布的報(bào)告透露,2019-2025年全球鋰離子電池市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到15%,到2025年鋰離子電池市場(chǎng)需求將從2018年的374億美元增至980億美元。
根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets最新發(fā)布的報(bào)告透露,2019-2025年全球鋰離子電池市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到15%,到2025年鋰離子電池市場(chǎng)需求將從2018年的374億美元增至980億美元。
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因電池安全引發(fā)的新能源汽車召回案例正在增加。日前,根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息,北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起,召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分威旺407EV系列電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,共計(jì)1389輛。召回的原因是部分車輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商的偶發(fā)生產(chǎn)控制問題,導(dǎo)致車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱的現(xiàn)象,存在熱失控起火的安全隱患。
因電池安全引發(fā)的新能源汽車召回案例正在增加。日前,根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息,北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起,召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分威旺407EV系列電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,共計(jì)1389輛。召回的原因是部分車輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商的偶發(fā)生產(chǎn)控制問題,導(dǎo)致車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱的現(xiàn)象,存在熱失控起火的安全隱患。
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美國(guó)能源部最新發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告表明,到2023年,美國(guó)部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到2.5GW。佛羅里達(dá)州和紐約州將為此鋪平道路,所部署的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目將占美國(guó)未來儲(chǔ)能部署的近一半。
美國(guó)能源部最新發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告表明,到2023年,美國(guó)部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到2.5GW。佛羅里達(dá)州和紐約州將為此鋪平道路,所部署的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目將占美國(guó)未來儲(chǔ)能部署的近一半。
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2018年,在電動(dòng)汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,全球及我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),行業(yè)創(chuàng)新速度加速,
2018年,在電動(dòng)汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,全球及我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),行業(yè)創(chuàng)新速度加速,
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2018年,在電動(dòng)汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,全球及我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),行業(yè)創(chuàng)新速度加速,新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為最大的生產(chǎn)國(guó)以及最重要的應(yīng)用市場(chǎng),中國(guó)在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步提升,海外企業(yè)加大在中國(guó)布局。受益于我國(guó)新能源汽車持續(xù)迅猛增長(zhǎng),鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),寧德時(shí)代、比亞迪等骨干企業(yè)快速成長(zhǎng),關(guān)鍵配套材料自給能力顯著提升。
2018年,在電動(dòng)汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,全球及我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),行業(yè)創(chuàng)新速度加速,新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為最大的生產(chǎn)國(guó)以及最重要的應(yīng)用市場(chǎng),中國(guó)在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步提升,海外企業(yè)加大在中國(guó)布局。受益于我國(guó)新能源汽車持續(xù)迅猛增長(zhǎng),鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),寧德時(shí)代、比亞迪等骨干企業(yè)快速成長(zhǎng),關(guān)鍵配套材料自給能力顯著提升。
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2019上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh,同比增長(zhǎng)93%。
2019上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh,同比增長(zhǎng)93%。
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新能源乘用車作為動(dòng)力電池最大的裝機(jī)主體,主機(jī)廠趕在補(bǔ)貼政策切換之前搶裝,成為動(dòng)力電池裝機(jī)電量大幅增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/a>
新能源乘用車作為動(dòng)力電池最大的裝機(jī)主體,主機(jī)廠趕在補(bǔ)貼政策切換之前搶裝,成為動(dòng)力電池裝機(jī)電量大幅增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
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據(jù)天津市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示,2018年,天津市鋰離子電池總產(chǎn)值為131億元,同比增長(zhǎng)12.7%,全市動(dòng)力電池產(chǎn)能合計(jì)約為15GWh,2018年動(dòng)力電池裝機(jī)量為2.50GWh,占全國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量的4.39%。
據(jù)天津市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示,2018年,天津市鋰離子電池總產(chǎn)值為131億元,同比增長(zhǎng)12.7%,全市動(dòng)力電池產(chǎn)能合計(jì)約為15GWh,2018年動(dòng)力電池裝機(jī)量為2.50GWh,占全國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量的4.39%。
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整體而言,2019上半年動(dòng)力電池市場(chǎng)呈積極發(fā)展態(tài)勢(shì),符合行業(yè)發(fā)展預(yù)期。
整體而言,2019上半年動(dòng)力電池市場(chǎng)呈積極發(fā)展態(tài)勢(shì),符合行業(yè)發(fā)展預(yù)期。
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根據(jù)發(fā)表在《NatureEnergy》期刊上的一項(xiàng)研究,燃煤導(dǎo)致的空氣污染遮蔽陽(yáng)光降低了太陽(yáng)能電池板效率。中國(guó)正致力于降低對(duì)燃煤火電的依賴,每年新增光伏裝機(jī)容量高居世界第一,2017年的裝機(jī)容量占到了全世界的一半以上。
根據(jù)發(fā)表在《NatureEnergy》期刊上的一項(xiàng)研究,燃煤導(dǎo)致的空氣污染遮蔽陽(yáng)光降低了太陽(yáng)能電池板效率。中國(guó)正致力于降低對(duì)燃煤火電的依賴,每年新增光伏裝機(jī)容量高居世界第一,2017年的裝機(jī)容量占到了全世界的一半以上。
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7月10日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))在北京召開月度信息發(fā)布會(huì),公布了2019年6月,我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,并發(fā)布了6月份新能源汽車及動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。
7月10日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))在北京召開月度信息發(fā)布會(huì),公布了2019年6月,我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,并發(fā)布了6月份新能源汽車及動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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