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盡管4月中國汽車市場整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢,但新能源汽車產(chǎn)銷量仍然持續(xù)下滑,自主品牌市場占有率也下滑至七成左右。與之形成鮮明對比的是,受到疫情沖擊更加嚴重的歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑,電動汽車的銷量卻在大漲,一季度銷量同比增長約85%。這一降一升之間,折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領域或失“先手”的隱憂。

2020-05-19 00:00:00 · 國家能源局 閱讀:466
盡管4月中國汽車市場整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢,但新能源汽車產(chǎn)銷量仍然持續(xù)下滑,自主品牌市場占有率也下滑至七成左右。與之形成鮮明對比的是,受到疫情沖擊更加嚴重的歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑,電動汽車的銷量卻在大漲,一季度銷量同比增長約85%。這一降一升之間,折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領域或失“先手”的隱憂。
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