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在海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維過(guò)程中,我們應(yīng)更多的思考如何利用新的科技手段提高工作效率、降低運(yùn)營(yíng)成本和保障人員安全,無(wú)人機(jī)的使用便是其中一例。海上風(fēng)場(chǎng)一般通過(guò)運(yùn)維船將技術(shù)人員和所需的備件及工具一同運(yùn)到目標(biāo)風(fēng)機(jī),但運(yùn)維人員在處理故障或日常維護(hù)時(shí),常常會(huì)有這樣的困擾,有時(shí)忘記攜帶必備的設(shè)備和工具,也有時(shí)在檢查后發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備的工具和備件用不上,這往往需要通知運(yùn)維船將所需物品二次運(yùn)輸?shù)街付L(fēng)機(jī),再通過(guò)風(fēng)機(jī)吊機(jī)或人員拿到,但這個(gè)過(guò)程費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢(qián)。正是由于看到了其中的優(yōu)化空間,海上風(fēng)電巨頭商沃旭和西門(mén)子歌美颯聯(lián)合海洋服務(wù)公司ESVA

2020-04-26 10:04:00 · 東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 閱讀:530
在海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維過(guò)程中,我們應(yīng)更多的思考如何利用新的科技手段提高工作效率、降低運(yùn)營(yíng)成本和保障人員安全,無(wú)人機(jī)的使用便是其中一例。海上風(fēng)場(chǎng)一般通過(guò)運(yùn)維船將技術(shù)人員和所需的備件及工具一同運(yùn)到目標(biāo)風(fēng)機(jī),但運(yùn)維人員在處理故障或日常維護(hù)時(shí),常常會(huì)有這樣的困擾,有時(shí)忘記攜帶必備的設(shè)備和工具,也有時(shí)在檢查后發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備的工具和備件用不上,這往往需要通知運(yùn)維船將所需物品二次運(yùn)輸?shù)街付L(fēng)機(jī),再通過(guò)風(fēng)機(jī)吊機(jī)或人員拿到,但這個(gè)過(guò)程費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢(qián)。正是由于看到了其中的優(yōu)化空間,海上風(fēng)電巨頭商沃旭和西門(mén)子歌美颯聯(lián)合海洋服務(wù)公司ESVA
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