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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近年來(lái),電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛,企業(yè)表現(xiàn)積極、政府利好政策頻出。作為新能源汽車(chē)的一種形式,電動(dòng)汽車(chē)對(duì)能源領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生怎樣的影響?會(huì)否導(dǎo)致燃煤發(fā)電增加而加劇污染?與氫燃料汽車(chē)應(yīng)是何種關(guān)系?帶著這些問(wèn)題,記者專(zhuān)訪了被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”的中國(guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士陳清泉

2018-07-04 09:33:51 · 中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng) 閱讀:224
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近年來(lái),電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛,企業(yè)表現(xiàn)積極、政府利好政策頻出。作為新能源汽車(chē)的一種形式,電動(dòng)汽車(chē)對(duì)能源領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生怎樣的影響?會(huì)否導(dǎo)致燃煤發(fā)電增加而加劇污染?與氫燃料汽車(chē)應(yīng)是何種關(guān)系?帶著這些問(wèn)題,記者專(zhuān)訪了被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”的中國(guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士陳清泉
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