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中國儲能網(wǎng)訊:固態(tài)電池公司在國內(nèi)外如雨后春筍紛紛涌現(xiàn),多家世界著名汽車企業(yè)2017年相繼宣布,2020~2025 年全固態(tài)鋰電池將量產(chǎn)上車。許多研究者和企業(yè)認(rèn)為,相對于鋰硫、鋰空、鋁、鎂電池以及并不存在的石墨烯電池,全固態(tài)金屬鋰電池是最具潛力的替代現(xiàn)有高能量密度鋰離子電池的候選技術(shù),其能量密度有望是現(xiàn)有鋰離子電池的2~5倍,循環(huán)性和服役壽命更長,倍率性能更高,并可能從本質(zhì)上解決現(xiàn)有液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池的安全性問題

2018-06-13 08:19:55 · 深圳市清新電源研究院   閱讀:338
中國儲能網(wǎng)訊:固態(tài)電池公司在國內(nèi)外如雨后春筍紛紛涌現(xiàn),多家世界著名汽車企業(yè)2017年相繼宣布,2020~2025 年全固態(tài)鋰電池將量產(chǎn)上車。許多研究者和企業(yè)認(rèn)為,相對于鋰硫、鋰空、鋁、鎂電池以及并不存在的石墨烯電池,全固態(tài)金屬鋰電池是最具潛力的替代現(xiàn)有高能量密度鋰離子電池的候選技術(shù),其能量密度有望是現(xiàn)有鋰離子電池的2~5倍,循環(huán)性和服役壽命更長,倍率性能更高,并可能從本質(zhì)上解決現(xiàn)有液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池的安全性問題
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