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麻省理工學(xué)院(MIT)研發(fā)團隊與橡樹嶺國家實驗室( ORNL )、寶馬集團和東京工業(yè)大學(xué)合作,研發(fā)出一種全新方法來改變鋰離子導(dǎo)體的離子遷移率和抗氧化穩(wěn)定性,利用晶格動力學(xué)(lattice dynamics)開發(fā)可充電電池的關(guān)鍵組成部分。該方法可能會加速高能固態(tài)鋰電池,以及其他能源儲存和輸送裝置(如燃料電池)的開發(fā)

2018-04-08 00:00:00 · 汽車氪 閱讀:262
麻省理工學(xué)院(MIT)研發(fā)團隊與橡樹嶺國家實驗室( ORNL )、寶馬集團和東京工業(yè)大學(xué)合作,研發(fā)出一種全新方法來改變鋰離子導(dǎo)體的離子遷移率和抗氧化穩(wěn)定性,利用晶格動力學(xué)(lattice dynamics)開發(fā)可充電電池的關(guān)鍵組成部分。該方法可能會加速高能固態(tài)鋰電池,以及其他能源儲存和輸送裝置(如燃料電池)的開發(fā)
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