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日前,美國菲斯科汽車發(fā)布的一則專利消息引起了全世界的矚目,該公司研發(fā)一種固態(tài)電池,能僅用1分鐘的充電時間,將電動汽車的續(xù)航能力提升到804公里,并且能在2020年通過材料和制造技術(shù)的進(jìn)展將成本降到常規(guī)鋰電池的三分之一。 固態(tài)電池也由此進(jìn)入大多數(shù)人的視野,其實(shí)從原理上說和目前的液態(tài)鋰電池是一樣的,最大的區(qū)別就是電解液變成了固態(tài),憑借密度、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢將更多帶電離子聚集在一端,可以傳導(dǎo)更大的電流,電池容量因此大幅度提升

2017-12-27 15:56:07 · 電纜網(wǎng) 閱讀:456
日前,美國菲斯科汽車發(fā)布的一則專利消息引起了全世界的矚目,該公司研發(fā)一種固態(tài)電池,能僅用1分鐘的充電時間,將電動汽車的續(xù)航能力提升到804公里,并且能在2020年通過材料和制造技術(shù)的進(jìn)展將成本降到常規(guī)鋰電池的三分之一。 固態(tài)電池也由此進(jìn)入大多數(shù)人的視野,其實(shí)從原理上說和目前的液態(tài)鋰電池是一樣的,最大的區(qū)別就是電解液變成了固態(tài),憑借密度、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢將更多帶電離子聚集在一端,可以傳導(dǎo)更大的電流,電池容量因此大幅度提升
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