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隨著新能源汽車的快速發(fā)展,充電樁成為了淘金者的一方熱土。資本大量涌入下,充電樁行業(yè)迎來了前所未有的爆發(fā)增長

2017-06-21 00:00:00 · 中國自動化網(wǎng) 閱讀:327
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,充電樁成為了淘金者的一方熱土。資本大量涌入下,充電樁行業(yè)迎來了前所未有的爆發(fā)增長

隨著新能源汽車的快速發(fā)展,充電樁成為了淘金者的一方熱土。資本大量涌入下,充電樁行業(yè)迎來了前所未有的爆發(fā)增長。

從2014年國家鼓勵社會資本投資充電設(shè)施開始,一大波企業(yè)就蜂擁而至。這其中既有普天新能源、星星充電、依威能源等民營資本,也有電力設(shè)備制造商等上游企業(yè)。

 

他們各司其職,分布在充電樁生產(chǎn)、銷售、建設(shè)等各個環(huán)節(jié)。這些公司通過搭建平臺,利用App為車主提供找樁、導(dǎo)航、預(yù)訂和支付等服務(wù)。

如此看來,充電樁行業(yè)看似光鮮亮麗,但實(shí)際發(fā)展背后,卻是暗流涌動。

現(xiàn)如今,整個充電樁行業(yè)可謂亂象叢生,消費(fèi)者不滿、運(yùn)營商虧損、供應(yīng)商薄利等問題日益嚴(yán)重。在巨大淘金熱背后,淘金者開始焦慮與不安。

記者通過深入走訪發(fā)現(xiàn),這些亂象如毒瘤一般傷害著這個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,充電樁市場遠(yuǎn)未發(fā)展成熟,產(chǎn)業(yè)鏈間各部分需要磨合、完善的環(huán)節(jié)還很多。

調(diào)查:充電樁行業(yè)亂象

總結(jié)現(xiàn)如今充電樁行業(yè)的亂象,可以用消費(fèi)者充不上電,運(yùn)營商建樁虧錢,制造商遠(yuǎn)離消費(fèi)者來形容。

記者在采訪中,就遇到了這樣的現(xiàn)象。

消費(fèi)者抱怨:“明明這么多充電樁,卻充不上電!”

運(yùn)營商冷漠:“眼下賺錢是小事,搶市場是大事?!?/span>

制造商吐槽:“我也想服務(wù)好消費(fèi)者,但是我手中沒有消費(fèi)者的資料,這些資料都在運(yùn)營商手里?!?/span>


一、消費(fèi)者充電“八十一難”

充電難在行業(yè)內(nèi)早已不是什么新鮮話題。對于消費(fèi)者而言,購買了一輛純電動車型,充電卻是難事,這的確會引起使用者的不滿。

拿北京為例,北京的新能源汽車發(fā)展勢頭在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。特別是近兩年,北京新建了大面積充電設(shè)施。按理說,這些新的充電樁,應(yīng)該已經(jīng)能夠惠及大量新能源汽車車主了。但實(shí)際走訪后發(fā)現(xiàn),車主依然會為充電的事兒發(fā)愁。

記者實(shí)地走訪北京永泰莊公共充電站。該充電站公共充電樁損壞、燃油車占位、物業(yè)亂收費(fèi)等問題十分嚴(yán)重。

記者又連續(xù)走訪了幾個公共充電站,也都出現(xiàn)了上述情況。

八個充電樁車位停了6輛燃油車,燃油車占位問題嚴(yán)重

除此之外,在實(shí)際使用過程中,電價(jià)過高+停車費(fèi)也給消費(fèi)者帶來了困擾。作為消費(fèi)者,購買新能源車的初衷本身就是為了節(jié)約后續(xù)開支,而現(xiàn)在充電費(fèi)用和燃油費(fèi)幾乎不相上下,這讓新能源車主情何以堪?

充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為峰電價(jià)、平電價(jià)和谷電價(jià),服務(wù)費(fèi)單價(jià)都為0.8元/千瓦時。記者從20%的電量到充滿一輛綜合續(xù)航里程為230km的車型,時間大約需要1.5小時,費(fèi)用61.13元,停車費(fèi)15元/小時。

二、運(yùn)營商之痛——建更多的樁,虧更多的錢

對于消費(fèi)者而言,充電難、充電貴這些實(shí)際問題無法解決,必然會怪罪運(yùn)營商的不作為。而作為運(yùn)營商,眼下要考慮的,并不僅僅是服務(wù)消費(fèi)者這一個難題。

通過走訪普天新能源以及國電南瑞等企業(yè)后我們發(fā)現(xiàn)了這樣一個現(xiàn)象——大面積建設(shè)充電樁并未給它們帶來豐厚的利潤回報(bào),而現(xiàn)實(shí)狀況是“樁建的越多,錢虧的越多”。

作為充電樁站,回收成本肯定需要一個年限?,F(xiàn)在運(yùn)營商更多是在搶占地盤,圈地跑馬。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,幾乎所有充電樁運(yùn)營商都還處在投資期,短期內(nèi)無法盈利,這意味著充電樁行業(yè)將要進(jìn)行一場長久的“消耗戰(zhàn)”。

總而言之,現(xiàn)今,充電樁站運(yùn)營商整個行業(yè)還處于大洗牌時期。眼下,對于大型投資商來說,搶占市場才是眼下最要緊的事,而對于中小型運(yùn)營商來說,如何應(yīng)對整個行業(yè)的洗牌,是關(guān)系到生死存亡的要緊事。相對而言,來自運(yùn)營服務(wù)產(chǎn)生的微薄利潤已經(jīng)顯得無足輕重了。

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