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在去年年底WindpowerMonthly評選的最佳海上風(fēng)電機組中，前十名中除了第四名2-BEnergy2B6機組之外，其他都是大家所熟知的品牌，在很長一段時間里，很多人都對2-BEnergy公司及其2B6機型了解很少，今天我們就來介紹一下。近日，一臺顛覆性的兩葉片下風(fēng)向6.2MW2B6樣機在荷蘭完成了為期6個月的試驗

2016-11-22 09:10:42 · 風(fēng)電峰觀察 閱讀：319
在去年年底WindpowerMonthly評選的最佳海上風(fēng)電機組中，前十名中除了第四名2-BEnergy2B6機組之外，其他都是大家所熟知的品牌，在很長一段時間里，很多人都對2-BEnergy公司及其2B6機型了解很少，今天我們就來介紹一下。近日，一臺顛覆性的兩葉片下風(fēng)向6.2MW2B6樣機在荷蘭完成了為期6個月的試驗
在去年年底WindpowerMonthly評選的最佳海上風(fēng)電機組中，前十名中除了第四名2-BEnergy2B6機組之外，其他都是大家所熟知的品牌，在很長一段時間里，很多人都對2-BEnergy公司及其2B6機型了解很少，今天我們就來介紹一下。



近日，一臺顛覆性的兩葉片下風(fēng)向6.2MW2B6樣機在荷蘭完成了為期6個月的試驗。


這臺6.2MW2B6機組采用了顛覆性的下風(fēng)向設(shè)計，其最大的特點是將成熟的技術(shù)與專用的創(chuàng)新進行了融合。

創(chuàng)新中最為突出的是采用了先進的基于載荷的獨立變槳距控制系統(tǒng)，用于對兩葉片系統(tǒng)所固有的動態(tài)不平衡進行補償。

另一個專用的技術(shù)特點是軟偏航系統(tǒng)，可以在正常運行時允許風(fēng)輪帶有一定阻尼地跟隨風(fēng)向自由變化。

第三個特點是采用鋼制桁架塔或全導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)，可以從機艙底部一直延伸到海底。

據(jù)2-BEnergy公司創(chuàng)始人MikaelJakobsson和HerbertPeels表示，這種結(jié)構(gòu)可以使風(fēng)電機組前期投資成本最高（即盡可能降低后期運維成本）。

Peels表示：“帶阻尼的自由偏航運行模式可以最大限度地降低塔架的扭轉(zhuǎn)載荷，使得機組能夠采用用料相對較少和較差支撐結(jié)構(gòu)較輕的大基礎(chǔ)‘開放式’塔架設(shè)計方案。”

“與上風(fēng)向機組采用的傳統(tǒng)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)相比，這種結(jié)構(gòu)也能夠最大限度地減少焊接量。通過優(yōu)化桁架塔負荷，并降低材料疲勞，可以使支撐結(jié)構(gòu)在40年的設(shè)計壽命內(nèi)具有競爭力。”

該機組的設(shè)計目標(biāo)是可靠，便于安裝和運維，同時設(shè)計壽命達到40年。

這款便于維護的機艙分為上下兩層平臺，可以容納8名技術(shù)人員同時工作。在風(fēng)輪處于垂直位置時，每層平臺都有通道進入輪轂。

樣機上暫時未設(shè)置第三層平臺是預(yù)留的外部甲板，它將成為一個（半）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，并且作為維護策略的一部分。

該機組的下層平臺配備有5個便于維護的內(nèi)偏航電機，以及4個左右對稱的外偏航電機。在正常運行過程中，這些偏航電機會提供必要的機艙偏航阻尼。

但在緊急情況下，如極端天氣或機組故障時，其中8個偏航電機將啟動，使機組進入安全的非工作位置，剩余的1個電機提供系統(tǒng)冗余。

該機型采用的被動冷卻系統(tǒng)被安裝在于機艙前方，直接面對前方來流。

另外，下層平臺還配備有廁所和人員房間，以及模塊化的部分變流器和中壓變壓器。

上層平臺則采用了傳統(tǒng)的非集成的高速齒輪傳動鏈，包括主軸、兩個主軸承，三級齒輪箱和雙饋感應(yīng)發(fā)電機（DFIG）。

這款2B6機組風(fēng)輪直徑為140.6米，單位千瓦掃風(fēng)面積為2.51m2/kW。相比之下，MHIVestas的V164-7MW的單位千瓦掃風(fēng)面積是3.02m2/kW，而其最新的V164-8MW在8.3MW功率模式下的單位千瓦掃風(fēng)面積為2.54m2/kW。

在完成了為期6周的驗收測試后，從3月開始到4月初，該機組滿足了客戶提出的所有技術(shù)和性能條件。

后續(xù)，2-BEnergy公司子公司Forthwind將在蘇格蘭東海岸的福斯灣建設(shè)兩臺樣機作為示范項目。

這兩臺樣機將繼續(xù)采用桁架式塔架，出于演示的目的，其中一臺將安裝一個直升機降落平臺。預(yù)計樣機于2018年初開始調(diào)試，2-BEnergy公司的主要目標(biāo)是展示該機型在海洋條件的整機性能。
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