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近期,DNV GL與包括Done Energy,GE和Siemens公司在內(nèi)的風(fēng)電合作伙伴聯(lián)手推出一個(gè)合作項(xiàng)目,旨在對(duì)湍流模型驗(yàn)證開(kāi)發(fā)新的最佳實(shí)踐(途徑)。該項(xiàng)目的目的是尋找一種途徑,來(lái)對(duì)湍流模型有更好的理解,以便降低風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的不確定性,提高特定場(chǎng)址載荷評(píng)估的準(zhǔn)確性,進(jìn)而降低風(fēng)電項(xiàng)目度電成本

2016-10-11 18:09:21 · 風(fēng)電峰觀(guān)察 閱讀:333
近期,DNV GL與包括Done Energy,GE和Siemens公司在內(nèi)的風(fēng)電合作伙伴聯(lián)手推出一個(gè)合作項(xiàng)目,旨在對(duì)湍流模型驗(yàn)證開(kāi)發(fā)新的最佳實(shí)踐(途徑)。該項(xiàng)目的目的是尋找一種途徑,來(lái)對(duì)湍流模型有更好的理解,以便降低風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的不確定性,提高特定場(chǎng)址載荷評(píng)估的準(zhǔn)確性,進(jìn)而降低風(fēng)電項(xiàng)目度電成本
近期,DNV GL與包括Done Energy,GE和Siemens公司在內(nèi)的風(fēng)電合作伙伴聯(lián)手推出一個(gè)合作項(xiàng)目,旨在對(duì)湍流模型驗(yàn)證開(kāi)發(fā)新的最佳實(shí)踐(途徑)。

該項(xiàng)目的目的是尋找一種途徑,來(lái)對(duì)湍流模型有更好的理解,以便降低風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的不確定性,提高特定場(chǎng)址載荷評(píng)估的準(zhǔn)確性,進(jìn)而降低風(fēng)電項(xiàng)目度電成本。

該團(tuán)隊(duì)還表示,目前的風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)依賴(lài)于幾十年前根據(jù)小型風(fēng)機(jī)研究所得的湍流模型,隨著風(fēng)電機(jī)組容量與風(fēng)輪直徑的不斷增大,目前的湍流模型在疲勞載荷評(píng)估中存在高達(dá)20%的偏差。

同時(shí),現(xiàn)有的湍流模型也往往不能夠適用于不滿(mǎn)足平坦地形和中性穩(wěn)定度的多數(shù)風(fēng)場(chǎng)。

該團(tuán)隊(duì)將從30多個(gè)陸上和海上風(fēng)電場(chǎng)搜集測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù),以制定最佳的實(shí)踐指導(dǎo)。

該團(tuán)隊(duì)的其他的合作伙伴包括:Christian Michelsen Research,DTU、Gamesa,NREL,SSE,Statoil,Suzlon, TechnoCentre éolien和Vattenfall公司。該項(xiàng)目還向新成員開(kāi)放,需通過(guò)其指導(dǎo)委員會(huì)批準(zhǔn)。
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