近些年來(lái)，電動(dòng)車以其價(jià)廉、使用成本低、速度比自行車快、載重比自行車大等特點(diǎn)，在我國(guó)的城鄉(xiāng)迅速普及，成為廣大群眾出行的主要代步工具。

但是，電動(dòng)車在充電、行駛、停放過(guò)程中，火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也在逐年遞增。

消防部門也一直強(qiáng)調(diào)，不要在樓道私拉亂接電線給電動(dòng)車充電因?yàn)榉浅ＮｋU(xiǎn)！但電動(dòng)車起火案例還是層出不窮！

2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)南小街三村一居民自建房?jī)?nèi)的電動(dòng)三輪車電氣故障引起火災(zāi)，造成18人死亡，24人受傷。

2012年5月10日，云南省昆明市官渡區(qū)關(guān)上街道辦事處雙鳳社區(qū)萬(wàn)德村一商鋪內(nèi)的電動(dòng)自行車充電器輸出線路短路引發(fā)火災(zāi)，造成6人死亡。

2013年4月27日，江蘇省蘇州市高新區(qū)一門面房?jī)?nèi)的電動(dòng)自行車電線短路引發(fā)火災(zāi)，造成8人死亡。

2016年8月29日深圳寶安區(qū)沙井馬安山社區(qū)發(fā)生一起火災(zāi)事故，火災(zāi)造成5人死亡，2人因逃生踩踏及不慎墜樓送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，另有多人受傷。據(jù)調(diào)查顯示，火災(zāi)是由電動(dòng)車充電引發(fā)的！

電動(dòng)車起火的危害有多大，威力有多猛，讓我們一起來(lái)看下消防官兵做的實(shí)驗(yàn)！

消防員點(diǎn)燃樓道口的電動(dòng)車和常見(jiàn)生活垃圾。

不到1分鐘，塑料材質(zhì)為主的電動(dòng)車就已遍布火苗，并產(chǎn)生大量濃煙，順樓道迅速往上躥升。幾乎同時(shí)，堆積在一旁的生活垃圾也被引燃，整個(gè)樓道一片火海。

1分15秒，滾滾黑煙充斥了整個(gè)樓道，原本完好的電動(dòng)車已被大火燒得露出了骨架。

2分鐘左右，電動(dòng)車開(kāi)始爆炸，濃煙籠罩整棟居民樓并飄到空中。

3分鐘后，通過(guò)監(jiān)控顯示屏可以看到，6層樓道全部被毒煙充滿，可見(jiàn)度迅速下降。

4分鐘時(shí)，5層以下攝像探頭全部被火焰燒毀，只剩6樓攝像探頭還在工作。此時(shí)6樓溫度已經(jīng)達(dá)到39.3攝氏度，并在不斷上升，氧氣數(shù)值已經(jīng)降到11%。

2樓在1分鐘時(shí)溫度就達(dá)到70攝氏度，空氣中一氧化碳含量達(dá)到534ppm；2分鐘時(shí)達(dá)到100攝氏度，一氧化碳含量達(dá)到爆表值1000ppm；5分鐘時(shí)溫度則高達(dá)700多攝氏度。

7分鐘時(shí)，消防隊(duì)員開(kāi)始滅火。

火災(zāi)撲滅后，消防員出來(lái)時(shí)身上的防護(hù)服被熏得黑乎乎的。他表示：“里面都是煙，剛點(diǎn)火沒(méi)幾分鐘，里面溫度就很高，測(cè)一下大概200多度，穿普通的衣服肯定是受不了的?！?/p>

所以電動(dòng)車充電安全很重要，為了你和他人的安全，請(qǐng)認(rèn)真對(duì)待，規(guī)范自己的充電行為！

一是電動(dòng)車不要超時(shí)限過(guò)度充電

電動(dòng)車電池如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，最終縮減電池的使用壽命。另外，電動(dòng)車電池過(guò)度充電還會(huì)導(dǎo)致失水速度加快，影響電解液的分解，導(dǎo)致電瓶溫度升高，導(dǎo)致電池使用壽命縮短。

鋰離子電池則更為可怕，由于鋰電池活性比較強(qiáng)，鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而爆炸。正常情況下電池中鋰離子是不會(huì)接觸氧氣的，但是在過(guò)充電的情況下，電解液等材料會(huì)裂解產(chǎn)生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂，讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng)，進(jìn)而爆炸。

二是不要私拉亂接臨時(shí)電線進(jìn)行充電，或從室內(nèi)拉“飛線”到室外為電動(dòng)自行車充電，電源線易受損引發(fā)火災(zāi)。

三是確保充電器和蓄電池型號(hào)相互匹配，在使用過(guò)程中不要私自更換電動(dòng)自行車蓄電池或者購(gòu)買類似型號(hào)的充電器，參數(shù)型號(hào)的不匹配致使充電過(guò)程中電壓過(guò)高，電池失水加劇，升溫過(guò)高導(dǎo)致爆炸。

四是確保蓄電池充電位置的安全。不要在公共樓梯間、樓道、安全出口等人員疏散區(qū)域充電，起火后阻塞安全通道，易造成人員傷亡。

五是要定期維修保養(yǎng)，不要使用“超期服役”電池，不要私裝防盜器，增加用電負(fù)荷，電動(dòng)自行車發(fā)生故障后，要交付給專業(yè)人員修理，不要超載騎行，防止對(duì)電機(jī)和電池造成損傷，埋下隱患。

現(xiàn)在多地都對(duì)電動(dòng)車充電安全非常重視了，也出臺(tái)了相關(guān)的政策和法規(guī)，推行小區(qū)/社區(qū)智能充電樁已是勢(shì)在必行，了解更多智能充電站詳情，請(qǐng)關(guān)注我！