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幾天前(9.13),梅賽德斯B奔馳鄭重宣布,將在2022年之前將旗下整個(gè)汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動化,傳統(tǒng)燃油車型全面停產(chǎn)停售。梅賽德斯B奔馳首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表示,到2022年,奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本,并且屆時(shí)將會至少再增加50個(gè)全新的電動汽車車型

2017-09-20 14:14:56 · 前瞻產(chǎn)動力電池業(yè)研究院 閱讀:390
幾天前(9.13),梅賽德斯B奔馳鄭重宣布,將在2022年之前將旗下整個(gè)汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動化,傳統(tǒng)燃油車型全面停產(chǎn)停售。梅賽德斯B奔馳首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表示,到2022年,奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本,并且屆時(shí)將會至少再增加50個(gè)全新的電動汽車車型

幾天前(9.13),梅賽德斯B奔馳鄭重宣布,將在2022年之前將旗下整個(gè)汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動化,傳統(tǒng)燃油車型全面停產(chǎn)停售。梅賽德斯B奔馳首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表示,到2022年,奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本,并且屆時(shí)將會至少再增加50個(gè)全新的電動汽車車型。

1、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán),品牌廠商紛紛啟動電氣化轉(zhuǎn)變計(jì)劃

近年來,隨著世界各國對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格,越來越多的企業(yè)因?yàn)闊o法達(dá)到其排放標(biāo)準(zhǔn)而被陷入兩難的境地,對此,各大車企都紛紛加速其在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)工作,從而規(guī)避因不符合排放標(biāo)準(zhǔn)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

目前很多高端汽車品牌,都已經(jīng)對外公布了自己向電動汽車轉(zhuǎn)變的計(jì)劃。

圖表1:品牌企業(yè)電氣化轉(zhuǎn)變計(jì)劃

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、噱頭嗎?油改氣的必要性分析

如上述,汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格,促使品牌企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型,那么燃油汽車排放量到底有多大?對環(huán)境影響有多大?油改氣,到底是噱頭?還是真的有必要性?

2016年席卷我國中東部地區(qū)的"霧霾事件"對我國汽車的污染排放提出了驚醒,機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

根據(jù)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布《2017年中國機(jī)動車污染防治年報(bào)》:2016年,全國機(jī)動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸,其中,一氧化碳3419.3萬噸,碳?xì)浠衔?22.0萬噸,氮氧化物577.8萬噸,顆粒物53.4萬噸。2011-2016年我國機(jī)動車污染物排放量均在4400萬噸以上,體量較大。

圖表2:2011-2016年我國機(jī)動車污染物排放量(單位:萬噸)

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

汽車尾氣當(dāng)中含有大量的有毒有害氣體,對人體的傷害是最直接也最明顯的。城市里人口密度大,車的數(shù)量也多,排放的尾氣也就多,更容易造成人體直接吸入大量尾氣,是人體受挫,引起各種疾病,甚至導(dǎo)致人的死亡。

圖表3:汽車尾氣"害人不淺"

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

相較于燃油汽車的污染問題,電動汽車則無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣,不產(chǎn)生排氣污染,對環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的,幾乎是"零污染"。因此,隨著環(huán)境保護(hù)的重要性越來越被社會所認(rèn)知,電氣化轉(zhuǎn)變是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢!

3、狠治霾,電動汽車 迎來發(fā)展春天

2016年,李克強(qiáng)總理在政府報(bào)告中曾說:政府在治理霧霾等環(huán)境污染方面,決心是堅(jiān)定的,他用了八個(gè)字表達(dá)了政府治霾的決心:"不達(dá)目的絕不休戰(zhàn)"!由此可見,政府的強(qiáng)力支持,也給我國電動汽車發(fā)展打了一劑強(qiáng)心針。

另外《中國制造2025》文件"點(diǎn)名"指出,要"繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展,掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù),提升動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力,形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系,推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌"。

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2016年末,國家共出臺電動汽車相關(guān)政策59項(xiàng),下面我們來回顧一下2016年電動汽車相關(guān)的重要政策。

圖表4:2016年我國電動汽車重要政策回顧

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

綜上所述,在政府強(qiáng)有力的支持下和油改氣的趨勢推動下,我國電動汽車行業(yè)將迎來發(fā)展春天!根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國電動汽車行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》:預(yù)計(jì)2022年我國電動汽車市場規(guī)模將達(dá)到148.6萬輛!

圖表5:2014-2022年我國電動汽車銷量及預(yù)測(單位:萬輛)

原標(biāo)題:奔馳宣布停產(chǎn)燃油車,中國電動汽車市場前景令人驚嘆!

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