2012年成立，第一期投資30億元，建成后成為國內(nèi)規(guī)模最大、最先進(jìn)的海上風(fēng)電裝備制造出口基地——聯(lián)合動力長江（江蘇）有限公司（以下簡稱聯(lián)合動力長江）曾被寄予很高的期望。

但這一明星項目在海上風(fēng)電行業(yè)機(jī)遇漸起時卻陷入虧損。北京產(chǎn)權(quán)交易所（以下簡稱北交所）9月18日預(yù)披露公告顯示，聯(lián)合動力長江2016年度凈利潤為負(fù)1060.07萬元，2017年7月31日財務(wù)報表顯示凈利潤為負(fù)423.95萬元，國電集團(tuán)旗下風(fēng)電企業(yè)國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司（以下簡稱聯(lián)合動力）擬出售其所持的51%股權(quán)。

“經(jīng)典合作項目”虧損

聯(lián)合動力長江成立于2012年7月，彼時各大企業(yè)正加緊布局海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，國電集團(tuán)旗下主攻風(fēng)電業(yè)務(wù)的聯(lián)合動力也不甘示弱。但如今，聯(lián)合動力在北交所預(yù)披露轉(zhuǎn)讓信息，欲將聯(lián)合動力長江脫手。

據(jù)聯(lián)合動力官網(wǎng)介紹，聯(lián)合動力長江又名國電聯(lián)合動力揚中臨港基地，是其七大產(chǎn)業(yè)基地之一，主要致力于3MW~6MW大功率海上風(fēng)機(jī)，海外出口風(fēng)機(jī)及海洋工程裝備的設(shè)計和生產(chǎn)制造，建成后將成為國內(nèi)規(guī)模最大、最先進(jìn)的海上風(fēng)電裝備制造出口基地。

聯(lián)合動力長江并非是聯(lián)合動力的全資子公司。北交所披露的信息顯示，聯(lián)合動力持股聯(lián)合動力長江51%股權(quán)，揚中文德新能源有限公司（以下簡稱揚中文德）持股29%，江蘇新能（833368. OC）持股20%。

“三方有意攜手創(chuàng)造一段國企與民企經(jīng)典合作的故事，而打造全球最大的海上風(fēng)電裝備制造基地則是其更遠(yuǎn)的愿景。”2012年，人民網(wǎng)報道聯(lián)合動力的合作方時提到。

聯(lián)合動力官網(wǎng)中并未提及項目的投資金額。但鎮(zhèn)江報業(yè)旗下金山網(wǎng)2012年援引《鎮(zhèn)江日報》報道稱，聯(lián)合動力長江總投資40億元，項目建成投產(chǎn)后預(yù)計“十二五”期間年銷售額可達(dá)180億元。

北交所項目信息顯示，聯(lián)合動力自9月18日至10月19日預(yù)披露聯(lián)合動力長江51%股權(quán)掛牌信息，掛牌價格尚未披露。聯(lián)合動力長江注冊資本為2.06億元，2016年審計報告數(shù)據(jù)顯示，被掛牌標(biāo)的期內(nèi)營收2394.31萬元，凈利潤為負(fù)1060.07萬元，2017年7月31日財務(wù)報表顯示，凈利潤為負(fù)423.95萬元，所有者權(quán)益為6722.07萬元。

海上風(fēng)電正迎發(fā)展機(jī)遇期

相較于聯(lián)合動力長江經(jīng)營虧損的狀態(tài)，海上風(fēng)電行業(yè)在研究機(jī)構(gòu)報告的描述中正處在高速發(fā)展期。

“陸上風(fēng)電方面，西北地區(qū)嚴(yán)重棄電，中部地區(qū)是分布式，現(xiàn)在比較規(guī)模的就是海上，近年來海上風(fēng)電技術(shù)也在不斷地完善。”中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

而渤海證券2017年2月也分析認(rèn)為，全球風(fēng)電場建設(shè)已出現(xiàn)從陸地向近海發(fā)展的趨勢，而與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電具有風(fēng)機(jī)發(fā)電量高、單機(jī)裝機(jī)容量大、機(jī)組運行穩(wěn)定及不占用土地等多項優(yōu)勢。

據(jù)廣發(fā)證券2017年3月研報顯示，國電集團(tuán)在海上風(fēng)電領(lǐng)域已形成明顯優(yōu)勢，但在近三年來國內(nèi)機(jī)組制造商形成的第一梯隊中并未列舉國電集團(tuán)的名字，而是出現(xiàn)了金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、華銳風(fēng)電等。

聯(lián)合動力長江為何會陷入虧損？記者于9月17日下午分別致電聯(lián)合動力長江及聯(lián)合動力，但因非工作日未能取得聯(lián)系。

韓曉平向記者分析稱，聯(lián)合動力長江可能是在招投標(biāo)上未能如意。

“海上風(fēng)電因為對機(jī)組要求更高，風(fēng)場大多選擇采用大型機(jī)組，海上風(fēng)機(jī)的發(fā)展將是機(jī)組大型化的重要助力。”廣發(fā)證券在2017年3月分析道，截至2015年全國累計海上風(fēng)電裝機(jī)平均單個機(jī)組功率已達(dá)3.1MW（潮間帶2.9MW、近海3.7MW），相比三年前提升16%以上，機(jī)組的大型化、規(guī)模化趨勢將有效降低海上風(fēng)電項目的度電成本。

記者未能查詢到聯(lián)合動力長江目前具備的生產(chǎn)制造能力，但據(jù)其聯(lián)合動力官網(wǎng)介紹，在2013年時，聯(lián)合動力長江尚僅具備生產(chǎn)制造1.5MW~3MW風(fēng)機(jī)的能力。