風(fēng)力發(fā)電的主要特點(diǎn)是隨機(jī)性與不可控性，主要隨風(fēng)速變化而變化。因此，風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行對(duì)主電網(wǎng)運(yùn)行帶來(lái)諸多不利影響。分析風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)影響是風(fēng)電事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也是電網(wǎng)部門安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)新課題。

　　一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的類型

　　分析風(fēng)電并網(wǎng)的影響，首先要考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)類型的不同。不同風(fēng)電機(jī)組的工作原理、數(shù)學(xué)模型都不相同，因此分析方法也有所差異。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的主要機(jī)型有3種，每種機(jī)型都有其特點(diǎn)。

　　1.1異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)

　　國(guó)內(nèi)已運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)大部分機(jī)組是異步風(fēng)電發(fā)電機(jī)。主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、價(jià)格便宜。這種發(fā)電機(jī)組為定速恒頻機(jī)沮，運(yùn)行中轉(zhuǎn)速基本不變，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在風(fēng)能轉(zhuǎn)換最佳狀態(tài)下的幾率比較小，因而發(fā)電能力比新型機(jī)組低。

　　同時(shí)運(yùn)行中需要從電力系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率。為滿足電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)功率因數(shù)的要求，多采用在機(jī)端并聯(lián)補(bǔ)償電容器的方法，其補(bǔ)償策略是異步發(fā)電機(jī)配有若干組固定容量的電容器。

　　由于風(fēng)速大小隨氣候環(huán)境變化，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的風(fēng)力機(jī)不可能經(jīng)常在額定風(fēng)速下運(yùn)行，為了充分利用低風(fēng)速時(shí)的風(fēng)能，增加全年的發(fā)電量，近年廣泛應(yīng)用雙速異步發(fā)電機(jī)。這種雙速異步發(fā)電機(jī)可以改變極對(duì)數(shù)，有大、小電機(jī)2種運(yùn)行方式。

　　1.2雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)

　　國(guó)內(nèi)還有一些風(fēng)電場(chǎng)選用雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，大多來(lái)源于國(guó)外，價(jià)格較貴。這種機(jī)型稱為變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)，其風(fēng)力機(jī)可以變速運(yùn)行，運(yùn)行速度能在一個(gè)較寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，使風(fēng)機(jī)風(fēng)能利用系數(shù)Cp得到優(yōu)化，獲得高的利用效率；可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)較平滑的電功率輸出；發(fā)電機(jī)本身不需要另外附加無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)在一定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，例如功率因數(shù)從領(lǐng)先0.95調(diào)節(jié)到滯后0.95范圍內(nèi)，因而具有調(diào)節(jié)無(wú)功功率出力的能力。

　　1.3直驅(qū)式交流永磁同步發(fā)電機(jī)

　　大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中，齒輪箱是故障較高的部件。采用無(wú)齒輪箱結(jié)構(gòu)能大大提高風(fēng)電機(jī)組的可靠性，降低故障率，提高風(fēng)電機(jī)組的壽命。目前國(guó)內(nèi)有風(fēng)電場(chǎng)使用了直驅(qū)式交流永磁同步發(fā)電機(jī)，運(yùn)行時(shí)全部功率經(jīng)A-D-A變換，接入電力系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行。與其他機(jī)型比較，需考慮諧波治理問(wèn)題。

　　二、風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)主電網(wǎng)運(yùn)行的影響

　　由于風(fēng)速變化是隨機(jī)性的，因此風(fēng)電場(chǎng)的出力也是隨機(jī)的。風(fēng)電本身這種特點(diǎn)使其容量可信度低，給電網(wǎng)有功、無(wú)功平衡調(diào)度帶來(lái)困難。

　　在風(fēng)電容量比較高的電力網(wǎng)中，可能會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。例如電壓波動(dòng)和閃變、頻率偏差、諧波等問(wèn)題。更重要的是：系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、暫態(tài)穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定都需要驗(yàn)證。

　　當(dāng)然，相同裝機(jī)容量的風(fēng)電場(chǎng)在不同的接入點(diǎn)對(duì)電網(wǎng)的影響也是不同的。在短路容量大的接入點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)影響小。反之，影響就大。

　　定量分析風(fēng)電場(chǎng)對(duì)主電網(wǎng)運(yùn)行的影響，要從穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面進(jìn)行分析。穩(wěn)態(tài)分析就是對(duì)含風(fēng)電場(chǎng)的電力系統(tǒng)進(jìn)行潮流計(jì)算。在穩(wěn)態(tài)潮流分析中，風(fēng)電場(chǎng)高壓母線不能簡(jiǎn)單視為PQ節(jié)點(diǎn)或PU節(jié)點(diǎn)。含風(fēng)電場(chǎng)的電力系統(tǒng)對(duì)平衡節(jié)點(diǎn)的有功、無(wú)功平衡能力提出更高要求，要分別分析含風(fēng)電場(chǎng)電網(wǎng)在電網(wǎng)大、小運(yùn)行方式下，是否滿足系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行的各種約束。

　　由于不同的風(fēng)電機(jī)組的工作原理、數(shù)學(xué)模型都不相同，因此，對(duì)不同類型風(fēng)電場(chǎng)的潮流計(jì)算方法也有所差異。對(duì)于異步發(fā)電機(jī)組組成的風(fēng)電場(chǎng)。采用風(fēng)電場(chǎng)、主系統(tǒng)分別迭代的方法：首先要設(shè)定風(fēng)速，取值范圍為風(fēng)機(jī)切入風(fēng)速到切出風(fēng)速之間?？紤]尾流效應(yīng)，利用RAHMAN模型計(jì)算出各臺(tái)風(fēng)機(jī)輪轂處風(fēng)速。根據(jù)各臺(tái)風(fēng)機(jī)功率風(fēng)速曲線，計(jì)算出各臺(tái)發(fā)電機(jī)出力P，以及整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)ΣP。

　　再設(shè)風(fēng)電場(chǎng)的電壓初始設(shè)定值值Uo，在不考慮風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部電壓損耗的情況下，所有風(fēng)機(jī)出口電壓都設(shè)為Uo，從而根據(jù)Uo、P計(jì)算出各臺(tái)風(fēng)機(jī)的無(wú)功功率Qi以及整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的ΣQ。由于風(fēng)電場(chǎng)己經(jīng)計(jì)算出P、Q，因此可視為PQ節(jié)點(diǎn)，代入主系統(tǒng)進(jìn)行潮流計(jì)算，得出風(fēng)電場(chǎng)電壓U，將設(shè)定值Uo與計(jì)算值U進(jìn)行比較，修正設(shè)定值，重新重復(fù)迭代，直至計(jì)算收斂。

　　由雙饋異步發(fā)電機(jī)組成的風(fēng)電場(chǎng)：當(dāng)雙饋異步發(fā)電機(jī)恒功率因數(shù)運(yùn)行時(shí)，要先根據(jù)風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速控制規(guī)律計(jì)算轉(zhuǎn)差率S，再計(jì)算風(fēng)電場(chǎng)發(fā)出或吸收的無(wú)功功率Q，然后以PQ節(jié)點(diǎn)形式代入主系統(tǒng)進(jìn)行潮流計(jì)算迭代。當(dāng)雙饋異步發(fā)電機(jī)恒電壓運(yùn)行時(shí)，以PQ節(jié)點(diǎn)形式代入電力系統(tǒng)進(jìn)行潮流計(jì)算。在某個(gè)設(shè)定風(fēng)速的計(jì)算完成后，改變?cè)O(shè)定風(fēng)速，進(jìn)行新一輪的計(jì)算。

　　從上述計(jì)算過(guò)程可以看出，穩(wěn)態(tài)含風(fēng)電場(chǎng)電力系統(tǒng)潮流計(jì)算的結(jié)果，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)各風(fēng)速下系統(tǒng)的潮流計(jì)算分布情況表。其中風(fēng)電場(chǎng)零出力、最大、最小出力等3種情況需要著重關(guān)注。

　　動(dòng)態(tài)過(guò)程分析，一般采用仿真的方法。要考慮異步發(fā)電機(jī)、雙饋異步發(fā)電機(jī)等不同發(fā)電機(jī)的模型以及風(fēng)速、風(fēng)力機(jī)、槳距調(diào)節(jié)等環(huán)節(jié)，用仿真程序PSS/E、PSCAD、Matlab/Simulink、PSASP等進(jìn)行分析。分析的關(guān)鍵是各種風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型的選用。