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中國高鐵首套智能化變電站昨天下午從常州發(fā)往京沈高鐵線的阜新牽引站。該變電站搭載著由常州太平洋電力設(shè)備(集團)有限公司自主研發(fā)的世界首臺超低損耗、大容量、節(jié)能環(huán)保型卷鐵心軌道交通牽引變壓器

2017-09-15 09:39:48 · 常州日報 閱讀:506
中國高鐵首套智能化變電站昨天下午從常州發(fā)往京沈高鐵線的阜新牽引站。該變電站搭載著由常州太平洋電力設(shè)備(集團)有限公司自主研發(fā)的世界首臺超低損耗、大容量、節(jié)能環(huán)保型卷鐵心軌道交通牽引變壓器

中國高鐵首套智能化變電站昨天下午從常州發(fā)往京沈高鐵線的阜新牽引站。該變電站搭載著由常州太平洋電力設(shè)備(集團)有限公司自主研發(fā)的世界首臺超低損耗、大容量、節(jié)能環(huán)保型卷鐵心軌道交通牽引變壓器。該電站的成功運行將對中國智能高鐵樣板工程的建設(shè)具有里程碑意義。

據(jù)了解,2013年太平洋電力與西南交通大學(xué)、中鐵工程設(shè)計咨詢院、鐵道第三勘察設(shè)計院合作研發(fā)世界首臺超低損耗、大容量、節(jié)能環(huán)保型卷鐵心軌道交通牽引變壓器。作為電氣化鐵路工程最關(guān)鍵的設(shè)備之一,首臺樣機于2014年底成功投運于山西中南通道重載電氣化鐵路,至今已安全運行近1000天,節(jié)省運行費用100萬元,極大提升了鐵路裝備的技術(shù)水平。該變壓器于2015年獲得江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項,2016年獲得江蘇省成果轉(zhuǎn)化專項。

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