人工巡檢，4公里的電纜隧道，背著各種儀器的巡檢人員要走一個小時;現(xiàn)在，小小的機器人倒掛金鐘，在電纜隧道內(nèi)邊查邊看邊上傳數(shù)據(jù)，半個小時就齊活了，而且24小時都巡檢，有了它，電纜隧道成為它的天下，有它值守。8月28日，南三環(huán)電纜隧道內(nèi)，鄭報融媒記者和這位省內(nèi)首個智能機器人一起巡檢，體驗科技帶來的變化。

河南省內(nèi)首個電纜隧道智能機器人正式上崗了

8月28日，在南三環(huán)中州大道附近地下15米電纜隧道內(nèi)，一眼望去，空無一人，隧道頂端有個東西閃著綠色的光，來回移動，兩個大眼珠一樣的東西還能轉(zhuǎn)個身，這是啥?"這就是電纜隧道，1號井裝著110千伏及以上的高壓電纜，打造一條主力電纜通道。"鄭州供電公司電纜專責劉真介紹，南三環(huán)電纜隧道全長4公里，沿南三環(huán)從機場高速到107輔道，主要是把高壓電從鄭州東南輸送到市區(qū)的鄭東新區(qū)和經(jīng)開區(qū)，供電用戶25萬，對于市區(qū)電網(wǎng)來說非常的重要。

閃光的會轉(zhuǎn)的就是新上崗的電纜通道智能巡檢機器人，從8月28日起，這里就正式成為它的天下，全天候24小時值守該隧道，該隧道告別人工巡檢。早在7月起，這臺機器人就開始"實習"，實習期表現(xiàn)良好，現(xiàn)在正式上崗。

人工巡視1個小時，智能機器人半個小時就干完了

南三環(huán)電纜隧道分兩層，負一層距離地面7米，負二層距離地面13到15米，靠人工巡檢，背著儀器一次巡檢耗時1小時，這臺智能機器人半個小時自帶各種檢測工具，邊走邊測，半個小時就測完了，更重要的是，所有的數(shù)據(jù)都傳到鄭州供電公司的后臺，實時傳輸，遇到異常情況，還能自動報警。

除了智能機器人，隧道內(nèi)還有很多的高科技裝備，有的能測隧道內(nèi)的有毒氣體、空氣濕度和溫度，還有一些在線監(jiān)測設備，如電纜接口較多的設備，每隔8米就有一個滅火彈，智能機器人巡檢不了，就由在線監(jiān)測設備來監(jiān)測，二者互為補充。除此之外，隧道內(nèi)每隔200米就有應急電話，隧道內(nèi)裝的有移動基站，通訊不受阻礙。

這么高科技，這臺智能機器人身價幾十萬，就連"腳下"的軌道，每公里綜合造價也要二三十萬元。

花這么大價格請它來上崗，有啥特殊之處?

劉真介紹，人工巡檢耗時耗力，一般人工巡檢一個月也就一次。而按照程序，機器人一到兩周就會進行一次常規(guī)巡檢，24小時待命，就連充電也不用別人費心，自己找個點就充好了。一旦發(fā)生特殊情況，在后臺遠程指揮下，它能隨時進行計劃外巡檢。

劉真說，接下來，鄭州地下的電纜隧道內(nèi)又將新增兩臺智能巡檢機器人。它們將成為紅旗變電站隧道和西站路隧道的特約巡檢員。

這么厲害的機器人，可是自主研發(fā)

這么厲害的智能機器人，哪兒產(chǎn)的?

這個必須自豪一下，是鄭州電力自主研發(fā)的項目。

隨著城市建設品位的不斷提高，越來越多的電力線路根據(jù)城市規(guī)劃進入電纜隧道運行。為了保證城市供電安全，鄭州供電公司研制了電纜隧道自動化監(jiān)控巡檢系統(tǒng)并投入運行。該系統(tǒng)能夠全方位自動化監(jiān)測電纜隧道內(nèi)各種運行數(shù)據(jù)，配合機器人自動化巡檢，可以實現(xiàn)對道的全天候?qū)崟r監(jiān)測。該自動化監(jiān)控系統(tǒng)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了對城市電網(wǎng)的安全實時監(jiān)控，極大提高了城市電網(wǎng)運行科技化水平。

自主研發(fā)，平臺融合度最高監(jiān)測內(nèi)容最全面，國內(nèi)隧道監(jiān)控平臺技術(shù)領(lǐng)先。(張華 韓彥 申永濤)

原標題:省內(nèi)首個電纜通道 巡檢智能機器人上崗