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1月23日，記者從中國光伏協會主辦的“2018年中國戶用光伏品牌大會”上獲悉，截至2017年底，我國戶用光伏累計裝機已超過200萬千瓦。其中，浙江戶用光伏裝機約81.4萬千瓦，浙江、山東、河北等省戶用光伏累計安裝量均已超過10萬戶，江西、河南以及東北三省戶用光伏裝機量也比上一年大幅度增加
1月23日，記者從中國光伏協會主辦的“2018年中國戶用光伏品牌大會”上獲悉，截至2017年底，我國戶用光伏累計裝機已超過200萬千瓦。其中，浙江戶用光伏裝機約81.4萬千瓦，浙江、山東、河北等省戶用光伏累計安裝量均已超過10萬戶，江西、河南以及東北三省戶用光伏裝機量也比上一年大幅度增加
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中國儲能網訊：1、全球儲能產業(yè)發(fā)展的必要性 工業(yè)化以來，支撐人類社會發(fā)展的化石能源面臨枯竭，長期大量消耗化石能源導致的環(huán)境問題，以及與之相關的全球氣候變化，影響到人類在地球上的生存，是人類面臨的共同的挑戰(zhàn)。為解決能源需求逐年擴大與化石能源供應不足的矛盾，為應對環(huán)境污染和變暖的嚴峻挑戰(zhàn)，全球能源領域正進行著深刻變革
中國儲能網訊：1、全球儲能產業(yè)發(fā)展的必要性 工業(yè)化以來，支撐人類社會發(fā)展的化石能源面臨枯竭，長期大量消耗化石能源導致的環(huán)境問題，以及與之相關的全球氣候變化，影響到人類在地球上的生存，是人類面臨的共同的挑戰(zhàn)。為解決能源需求逐年擴大與化石能源供應不足的矛盾，為應對環(huán)境污染和變暖的嚴峻挑戰(zhàn)，全球能源領域正進行著深刻變革
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根據中國汽車工業(yè)協會1月11日發(fā)布的數據，2017年我國新能源汽車產銷量分別達到了79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.4%。2017年新能源汽車動力電池總配套量達到370.6億Wh，其中，乘用車配套量139.8億Wh，占比37.72%；客車配套量145.7億Wh，占比39.31%；專用車配套量85.1億Wh，占比22.95%
根據中國汽車工業(yè)協會1月11日發(fā)布的數據，2017年我國新能源汽車產銷量分別達到了79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.4%。2017年新能源汽車動力電池總配套量達到370.6億Wh，其中，乘用車配套量139.8億Wh，占比37.72%；客車配套量145.7億Wh，占比39.31%；專用車配套量85.1億Wh，占比22.95%
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中國儲能網訊：隨著用電規(guī)模的不斷擴大，我國大電網正面臨著越來越嚴重的安全性和可靠性問題。天然氣分布式系統(tǒng)作為微電網的一種，能幫助緩解電網壓力，打造能源生產與消費的新模式
中國儲能網訊：隨著用電規(guī)模的不斷擴大，我國大電網正面臨著越來越嚴重的安全性和可靠性問題。天然氣分布式系統(tǒng)作為微電網的一種，能幫助緩解電網壓力，打造能源生產與消費的新模式
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中國儲能網訊：近年來,隨著電池儲能產業(yè)的高速發(fā)展,中國電池儲能技術逐漸呈現出了大規(guī)模集成與分布式應用并存,多目標協同應用的特征和趨勢。在分析國內外電池儲能電站發(fā)展現狀的基礎上,針對新能源功率輸出平抑、計劃出力跟蹤等新能源發(fā)電側應用場景,電網頻率調整、網絡潮流優(yōu)化等輸電側應用場景,以及分布式、移動式儲能等在配電側的應用場景,對國內外近些年來電池儲能應用的研究成果及現狀進行了綜述,并對未來大規(guī)模電池儲能電站的運行控制方法和應用前景做出了展望
中國儲能網訊：近年來,隨著電池儲能產業(yè)的高速發(fā)展,中國電池儲能技術逐漸呈現出了大規(guī)模集成與分布式應用并存,多目標協同應用的特征和趨勢。在分析國內外電池儲能電站發(fā)展現狀的基礎上,針對新能源功率輸出平抑、計劃出力跟蹤等新能源發(fā)電側應用場景,電網頻率調整、網絡潮流優(yōu)化等輸電側應用場景,以及分布式、移動式儲能等在配電側的應用場景,對國內外近些年來電池儲能應用的研究成果及現狀進行了綜述,并對未來大規(guī)模電池儲能電站的運行控制方法和應用前景做出了展望
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中國儲能網訊：美國麻省理工學院MIT一組研究團隊開發(fā)了一種新式熔鹽電池的設計方案，可實現大規(guī)模、廉價和可持續(xù)的電池設計，有望實現電網級儲能。新式熔鹽電池基于擁有50年歷史的硫化鈉/硫化鎳電池設計方案改進，能夠讓電極保持在熱熔態(tài)所需溫度，并且實現充放電
中國儲能網訊：美國麻省理工學院MIT一組研究團隊開發(fā)了一種新式熔鹽電池的設計方案，可實現大規(guī)模、廉價和可持續(xù)的電池設計，有望實現電網級儲能。新式熔鹽電池基于擁有50年歷史的硫化鈉/硫化鎳電池設計方案改進，能夠讓電極保持在熱熔態(tài)所需溫度，并且實現充放電
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中國儲能網訊：過去的2017年，儲能領域全球投資持續(xù)增長、行業(yè)技術不斷取得突破、商業(yè)模式涌現，首個國家級儲能產業(yè)政策《儲能指導意見》的發(fā)布開啟了行業(yè)身份地位、市場機制都更加明確的新篇章。新的政策背景下，儲能市場加速逼近爆發(fā)點
中國儲能網訊：過去的2017年，儲能領域全球投資持續(xù)增長、行業(yè)技術不斷取得突破、商業(yè)模式涌現，首個國家級儲能產業(yè)政策《儲能指導意見》的發(fā)布開啟了行業(yè)身份地位、市場機制都更加明確的新篇章。新的政策背景下，儲能市場加速逼近爆發(fā)點
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新能源動力電池回收被稱為新能源行業(yè)的最后一公里。同時，它也是新能源汽車行業(yè)的一片藍海
新能源動力電池回收被稱為新能源行業(yè)的最后一公里。同時，它也是新能源汽車行業(yè)的一片藍海
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1月18日下午，石墨烯行業(yè)年度重量級獎項“2017石墨烯產業(yè)杰出貢獻獎”在2017 年度中國石墨烯產業(yè)杰出貢獻獎頒獎典禮暨中國石墨烯產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟年會上隆重揭曉，超威集團成為電動車行業(yè)唯一獲得該殊榮的企業(yè)。 原國務院參事、國家能源局局長徐錠明，原國務院參事、原科技部秘書長石定寰，國家新材料產業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會副主任、中國科學院院士俞建勇，國家新材料產業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會委員、中國石墨烯產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟秘書長李義春先生為獲獎的超威集團頒獎，表彰其在石墨烯產業(yè)方面做出
1月18日下午，石墨烯行業(yè)年度重量級獎項“2017石墨烯產業(yè)杰出貢獻獎”在2017 年度中國石墨烯產業(yè)杰出貢獻獎頒獎典禮暨中國石墨烯產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟年會上隆重揭曉，超威集團成為電動車行業(yè)唯一獲得該殊榮的企業(yè)。 原國務院參事、國家能源局局長徐錠明，原國務院參事、原科技部秘書長石定寰，國家新材料產業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會副主任、中國科學院院士俞建勇，國家新材料產業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會委員、中國石墨烯產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟秘書長李義春先生為獲獎的超威集團頒獎，表彰其在石墨烯產業(yè)方面做出
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中國儲能網訊：1月16日，“獨具匠芯，智創(chuàng)未來”新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會在南京召開，期間，研討會承辦方塔菲爾新能源科技（以下簡稱“塔菲爾”）發(fā)布了其年度“匠芯”新品：能量密度達215Wh/kg、循環(huán)壽命3000次的三元方形鋁殼電芯。 2017年，我國新能源汽車產銷量接近80萬輛
中國儲能網訊：1月16日，“獨具匠芯，智創(chuàng)未來”新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會在南京召開，期間，研討會承辦方塔菲爾新能源科技（以下簡稱“塔菲爾”）發(fā)布了其年度“匠芯”新品：能量密度達215Wh/kg、循環(huán)壽命3000次的三元方形鋁殼電芯。 2017年，我國新能源汽車產銷量接近80萬輛
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中國儲能網訊：近日來，固態(tài)電池成為電池行業(yè)爭論的熱點。源頭是，日前，美國菲斯科汽車公司發(fā)布了一項全新的電池技術——固態(tài)電池，稱能夠讓電動汽車用戶的行駛里程增加到500英里（約804公里）以上，充電時間只需要1分鐘
中國儲能網訊：近日來，固態(tài)電池成為電池行業(yè)爭論的熱點。源頭是，日前，美國菲斯科汽車公司發(fā)布了一項全新的電池技術——固態(tài)電池，稱能夠讓電動汽車用戶的行駛里程增加到500英里（約804公里）以上，充電時間只需要1分鐘
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尊敬的徐冠華部長、干勇院士、吳志新主任，各位專家，上午好！很高興有這個機會向大家匯報行業(yè)發(fā)展趨勢和建議。 目前各整車企業(yè)在燃料電池發(fā)動機和燃料電池轎車的開發(fā)方面都已經形成了相關的體系，我們認為目前國際上前四位的豐田、本田、奔馳和現代都已經在這里了，商用車方面稍微有點不一樣，我們對比了轎車的發(fā)動機和商用車的發(fā)動機，可以看到轎車強調的是功率密度，耐久性做到5000小時可以滿足整車的壽命，但商用車方面的耐久性將會達到20000小時，功率密度是比較低的
尊敬的徐冠華部長、干勇院士、吳志新主任，各位專家，上午好！很高興有這個機會向大家匯報行業(yè)發(fā)展趨勢和建議。 目前各整車企業(yè)在燃料電池發(fā)動機和燃料電池轎車的開發(fā)方面都已經形成了相關的體系，我們認為目前國際上前四位的豐田、本田、奔馳和現代都已經在這里了，商用車方面稍微有點不一樣，我們對比了轎車的發(fā)動機和商用車的發(fā)動機，可以看到轎車強調的是功率密度，耐久性做到5000小時可以滿足整車的壽命，但商用車方面的耐久性將會達到20000小時，功率密度是比較低的
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中國儲能網訊：1月10日，全國首座加油加氫混合站在廣東云浮新興動工建設，這是廣東石油與云浮新興縣開展合資合作的第一個加油加氫站建設項目。 該加油加氫站位于新興縣城二環(huán)路西與縣道X484交會處，占地面積6600平方米，設計成品油儲量為150立方米，氫氣儲存量為1000千克，項目總投資3300萬元
中國儲能網訊：1月10日，全國首座加油加氫混合站在廣東云浮新興動工建設，這是廣東石油與云浮新興縣開展合資合作的第一個加油加氫站建設項目。 該加油加氫站位于新興縣城二環(huán)路西與縣道X484交會處，占地面積6600平方米，設計成品油儲量為150立方米，氫氣儲存量為1000千克，項目總投資3300萬元
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中國儲能網訊：當下，消納是制約可再生能源的關鍵因素。未來，受多方面因素影響，風電和光伏的消納形勢將日趨嚴峻
中國儲能網訊：當下，消納是制約可再生能源的關鍵因素。未來，受多方面因素影響，風電和光伏的消納形勢將日趨嚴峻
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中國儲能網訊：近日，由中國電建EPC總承包的摩洛哥努奧II期項目并網一次成功，機組各項運行指標正常，標志著全球單機容量最大的槽式光熱電站項目順利并網發(fā)電。 該項目裝機容量為200兆瓦，采用世界前沿的拋物面槽式聚光技術，配備兩組熔鹽儲熱罐，可供機組在日落后持續(xù)運行7.3小時，兩組熔鹽罐共4個罐體，每個罐都是2.5萬多立方米的龐然大物，容積和壁厚“絕無僅有”，4個罐體同時開工，施工難度可想而知
中國儲能網訊：近日，由中國電建EPC總承包的摩洛哥努奧II期項目并網一次成功，機組各項運行指標正常，標志著全球單機容量最大的槽式光熱電站項目順利并網發(fā)電。 該項目裝機容量為200兆瓦，采用世界前沿的拋物面槽式聚光技術，配備兩組熔鹽儲熱罐，可供機組在日落后持續(xù)運行7.3小時，兩組熔鹽罐共4個罐體，每個罐都是2.5萬多立方米的龐然大物，容積和壁厚“絕無僅有”，4個罐體同時開工，施工難度可想而知
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中國儲能網訊：1月19日，國家太陽能光熱產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟常務副理事長王志峰在CSPPLAZA主辦的中國光熱發(fā)電產業(yè)回顧與展望領導者峰會上表示，我國首批太陽能熱發(fā)電示范項目建設整體發(fā)展未達預期。 關鍵詞：艱難，堅持 “太陽能熱發(fā)電首批示范項目需做出樣子，發(fā)揮作用” “太陽能熱發(fā)電行業(yè)的首批示范項目，必須要為整個行業(yè)的發(fā)展做出樣子、發(fā)揮作用
中國儲能網訊：1月19日，國家太陽能光熱產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟常務副理事長王志峰在CSPPLAZA主辦的中國光熱發(fā)電產業(yè)回顧與展望領導者峰會上表示，我國首批太陽能熱發(fā)電示范項目建設整體發(fā)展未達預期。 關鍵詞：艱難，堅持 “太陽能熱發(fā)電首批示范項目需做出樣子，發(fā)揮作用” “太陽能熱發(fā)電行業(yè)的首批示范項目，必須要為整個行業(yè)的發(fā)展做出樣子、發(fā)揮作用
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中國儲能網訊：2018年1月22日，長春勁能科技集團（中國）與HQ（加拿大魁北克水電集團，全球最大的發(fā)電公司之一）于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使的見證下，簽署中加全固態(tài)鋰電池技術合作協議。 加拿大魁北克水電集團擁有世界領先的全固態(tài)鋰電池專利技術， 并在純電動汽車領域成功大規(guī)模產業(yè)化應用；該電池具有安全性高、使用溫度寬、能量密度大等優(yōu)點被國際公認為是下一代鋰離子電池發(fā)展的方向；美國、加拿大、日本、韓國、我國都競相在開發(fā)全固態(tài)鋰電池，其中加拿大在該領域最先實現產業(yè)化！
中國儲能網訊：2018年1月22日，長春勁能科技集團（中國）與HQ（加拿大魁北克水電集團，全球最大的發(fā)電公司之一）于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使的見證下，簽署中加全固態(tài)鋰電池技術合作協議。 加拿大魁北克水電集團擁有世界領先的全固態(tài)鋰電池專利技術， 并在純電動汽車領域成功大規(guī)模產業(yè)化應用；該電池具有安全性高、使用溫度寬、能量密度大等優(yōu)點被國際公認為是下一代鋰離子電池發(fā)展的方向；美國、加拿大、日本、韓國、我國都競相在開發(fā)全固態(tài)鋰電池，其中加拿大在該領域最先實現產業(yè)化！
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中國儲能網訊：中國電動汽車百人會2018論壇1月20日-21日在北京召開。作為新能源汽車行業(yè)的年度盛會，本屆論壇共吸引了包括政府官員、專家學者及企業(yè)領導在內的近三千位國內外嘉賓參會，五龍電動車（00729.hk）長江控股集團董事局主席曹忠受邀出席并發(fā)表主題演講
中國儲能網訊：中國電動汽車百人會2018論壇1月20日-21日在北京召開。作為新能源汽車行業(yè)的年度盛會，本屆論壇共吸引了包括政府官員、專家學者及企業(yè)領導在內的近三千位國內外嘉賓參會，五龍電動車（00729.hk）長江控股集團董事局主席曹忠受邀出席并發(fā)表主題演講
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中國儲能網訊：近日國內規(guī)模最大的儲能電力調頻項目———同煤集團同達熱電公司智慧儲能調頻項目正式通過試運行并開始投運，標志著國內儲能調頻技術再上一個新臺階。深圳市科陸電子科技股份有限公司（簡稱“科陸電子”）提供該項目整套儲能系統(tǒng)設備
中國儲能網訊：近日國內規(guī)模最大的儲能電力調頻項目———同煤集團同達熱電公司智慧儲能調頻項目正式通過試運行并開始投運，標志著國內儲能調頻技術再上一個新臺階。深圳市科陸電子科技股份有限公司（簡稱“科陸電子”）提供該項目整套儲能系統(tǒng)設備
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中國儲能網訊：2017年12月22日，北京，國家電網公司總經理寇偉宣布：河北易縣、內蒙古芝瑞、浙江寧海、浙江縉云、河南洛寧、湖南平江六個抽水蓄能電站工程開工。 就在次日，數千公里外的海南，南方電網調峰調頻發(fā)電有限公司海南瓊中抽水蓄能電站（簡稱“海蓄電站”）首臺機組投產發(fā)電
中國儲能網訊：2017年12月22日，北京，國家電網公司總經理寇偉宣布：河北易縣、內蒙古芝瑞、浙江寧海、浙江縉云、河南洛寧、湖南平江六個抽水蓄能電站工程開工。 就在次日，數千公里外的海南，南方電網調峰調頻發(fā)電有限公司海南瓊中抽水蓄能電站（簡稱“海蓄電站”）首臺機組投產發(fā)電
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發(fā)高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
