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儲能用鋰離子電池銷售收入由52億元，同比增長20%，達(dá)到65億元，產(chǎn)量由39億瓦時(shí)，增長到52億瓦時(shí)，同比增長35%。
儲能用鋰離子電池銷售收入由52億元，同比增長20%，達(dá)到65億元，產(chǎn)量由39億瓦時(shí)，增長到52億瓦時(shí)，同比增長35%。
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歐洲某環(huán)境組織近日表示，隨著歐洲市場上電動汽車型號的成倍增加，未來兩年或?qū)⑹请妱悠囌碱I(lǐng)歐洲主流市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
歐洲某環(huán)境組織近日表示，隨著歐洲市場上電動汽車型號的成倍增加，未來兩年或?qū)⑹请妱悠囌碱I(lǐng)歐洲主流市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
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上半年汽車產(chǎn)銷低位運(yùn)行。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）數(shù)據(jù)資源中心產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年汽車產(chǎn)銷量為1125.4萬輛和1288.2萬輛，同比增速分別為-13.2%和3.3%。汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出現(xiàn)背離，主要是6月市場銷量超預(yù)期增長拉動上半年市場增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，但這更多得益于國六政策實(shí)施以及新能源補(bǔ)貼退坡疊加引起的透支消費(fèi)。
上半年汽車產(chǎn)銷低位運(yùn)行。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）數(shù)據(jù)資源中心產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年汽車產(chǎn)銷量為1125.4萬輛和1288.2萬輛，同比增速分別為-13.2%和3.3%。汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出現(xiàn)背離，主要是6月市場銷量超預(yù)期增長拉動上半年市場增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，但這更多得益于國六政策實(shí)施以及新能源補(bǔ)貼退坡疊加引起的透支消費(fèi)。
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據(jù)外媒報(bào)道，美國批發(fā)電力供應(yīng)商SouthenPower公司計(jì)劃開發(fā)4個(gè)電網(wǎng)規(guī)模的儲能項(xiàng)目，總計(jì)容量為86MW/345MWh。
據(jù)外媒報(bào)道，美國批發(fā)電力供應(yīng)商SouthenPower公司計(jì)劃開發(fā)4個(gè)電網(wǎng)規(guī)模的儲能項(xiàng)目，總計(jì)容量為86MW/345MWh。
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在2018年放緩之后，全球光伏市場在2019年第二季度又回到了強(qiáng)勁的增長軌道上。根據(jù)光伏行業(yè)協(xié)會的回顧與展望報(bào)告，2019年全球光伏新增裝機(jī)量將達(dá)到115吉瓦，比2018年增長17.5%，再創(chuàng)新高。
在2018年放緩之后，全球光伏市場在2019年第二季度又回到了強(qiáng)勁的增長軌道上。根據(jù)光伏行業(yè)協(xié)會的回顧與展望報(bào)告，2019年全球光伏新增裝機(jī)量將達(dá)到115吉瓦，比2018年增長17.5%，再創(chuàng)新高。
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新能源汽車補(bǔ)貼退坡、電池行業(yè)面臨顛覆考驗(yàn)，但隨著儲能應(yīng)用市場熱度大增，電池產(chǎn)業(yè)可能迎來新局面。2019年以寧德時(shí)代、億緯鋰能為首的一批電池企業(yè)都開始關(guān)注儲能領(lǐng)域，投資布局規(guī)劃新產(chǎn)能熱度高漲。根據(jù)北極星儲能網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，到7月為止新增規(guī)劃儲能電池產(chǎn)能超60GWh。
新能源汽車補(bǔ)貼退坡、電池行業(yè)面臨顛覆考驗(yàn)，但隨著儲能應(yīng)用市場熱度大增，電池產(chǎn)業(yè)可能迎來新局面。2019年以寧德時(shí)代、億緯鋰能為首的一批電池企業(yè)都開始關(guān)注儲能領(lǐng)域，投資布局規(guī)劃新產(chǎn)能熱度高漲。根據(jù)北極星儲能網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，到7月為止新增規(guī)劃儲能電池產(chǎn)能超60GWh。
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高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《新能源汽車上牌保險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國新能源汽車銷售約59萬輛，同比增長88%。其中，合資企業(yè)新能源汽車共計(jì)銷售64,275輛，同比增長254%，占整體銷量的11%。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《新能源汽車上牌保險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國新能源汽車銷售約59萬輛，同比增長88%。其中，合資企業(yè)新能源汽車共計(jì)銷售64,275輛，同比增長254%，占整體銷量的11%。
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國際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）日前發(fā)布《可再生能源電力成本2018》報(bào)告指出，得益于技術(shù)進(jìn)步、招投標(biāo)替代固定上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼制度以及規(guī)?；渴疬M(jìn)程，過去十年間，可再生能源發(fā)電成本處于持續(xù)下降態(tài)勢。2018年，全球各種商業(yè)化可再生能源加權(quán)平均電力成本都實(shí)現(xiàn)了不同程度的下降，太陽能熱發(fā)電（CSP）下降了26%，生物質(zhì)發(fā)電下降14%，太陽能光伏發(fā)電和陸上風(fēng)電均下降13%，水電下降12%，地?zé)岷秃Ｉ巷L(fēng)電均下降1%。同時(shí)，在2020年將并網(wǎng)運(yùn)營的項(xiàng)目中，將有77%的陸上風(fēng)電和83%的集中式光伏發(fā)電項(xiàng)目電價(jià)低于最廉價(jià)的
國際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）日前發(fā)布《可再生能源電力成本2018》報(bào)告指出，得益于技術(shù)進(jìn)步、招投標(biāo)替代固定上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼制度以及規(guī)?；渴疬M(jìn)程，過去十年間，可再生能源發(fā)電成本處于持續(xù)下降態(tài)勢。2018年，全球各種商業(yè)化可再生能源加權(quán)平均電力成本都實(shí)現(xiàn)了不同程度的下降，太陽能熱發(fā)電（CSP）下降了26%，生物質(zhì)發(fā)電下降14%，太陽能光伏發(fā)電和陸上風(fēng)電均下降13%，水電下降12%，地?zé)岷秃Ｉ巷L(fēng)電均下降1%。同時(shí)，在2020年將并網(wǎng)運(yùn)營的項(xiàng)目中，將有77%的陸上風(fēng)電和83%的集中式光伏發(fā)電項(xiàng)目電價(jià)低于最廉價(jià)的
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7月27日，“中廣核英吉沙20MW光伏發(fā)電3MW/6MWh儲能項(xiàng)目”正式列入新疆自治區(qū)首批光伏電站發(fā)電側(cè)儲能試點(diǎn)項(xiàng)目，為繼國家級分散式接入風(fēng)電、風(fēng)電清潔供暖示范項(xiàng)目之后，中廣核新能源首個(gè)發(fā)電側(cè)儲能項(xiàng)目。
7月27日，“中廣核英吉沙20MW光伏發(fā)電3MW/6MWh儲能項(xiàng)目”正式列入新疆自治區(qū)首批光伏電站發(fā)電側(cè)儲能試點(diǎn)項(xiàng)目，為繼國家級分散式接入風(fēng)電、風(fēng)電清潔供暖示范項(xiàng)目之后，中廣核新能源首個(gè)發(fā)電側(cè)儲能項(xiàng)目。
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根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國新能源專用車生產(chǎn)2.48萬輛，同比增長26%。從車輛細(xì)分類別來看，2019上半年新能源專用車增長主要集中在工程車、清洗車、路面養(yǎng)護(hù)車、監(jiān)測車、檢修車，這些細(xì)分車類同比增速均在4倍以上。其中，新能源工程車同比增幅最大，高達(dá)1389倍。雖然新能源物流車應(yīng)用場景廣泛，但由于基數(shù)相對于其他車輛細(xì)分類別較大，同比增速相對緩慢。
根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國新能源專用車生產(chǎn)2.48萬輛，同比增長26%。從車輛細(xì)分類別來看，2019上半年新能源專用車增長主要集中在工程車、清洗車、路面養(yǎng)護(hù)車、監(jiān)測車、檢修車，這些細(xì)分車類同比增速均在4倍以上。其中，新能源工程車同比增幅最大，高達(dá)1389倍。雖然新能源物流車應(yīng)用場景廣泛，但由于基數(shù)相對于其他車輛細(xì)分類別較大，同比增速相對緩慢。
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近日，一批載著陽光電源磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)解決方案的貨車抵達(dá)江蘇項(xiàng)目現(xiàn)場。這是繼青海共和、烏蘭55MW/110MWh、湖南60MW/120MWh、廣東20MW/10MWh項(xiàng)目之后，陽光電源國內(nèi)又一大型儲能項(xiàng)目。該項(xiàng)目規(guī)模為17MW/38.7MWh，投運(yùn)后將成為國內(nèi)最大的用戶側(cè)鋰電池儲能系統(tǒng)。
近日，一批載著陽光電源磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)解決方案的貨車抵達(dá)江蘇項(xiàng)目現(xiàn)場。這是繼青海共和、烏蘭55MW/110MWh、湖南60MW/120MWh、廣東20MW/10MWh項(xiàng)目之后，陽光電源國內(nèi)又一大型儲能項(xiàng)目。該項(xiàng)目規(guī)模為17MW/38.7MWh，投運(yùn)后將成為國內(nèi)最大的用戶側(cè)鋰電池儲能系統(tǒng)。
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2019年7月29日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會根據(jù)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)，經(jīng)審核評定發(fā)布了“2018年度中國電池行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單”。天能動力國際有限公司以345.52億元再次蟬聯(lián)中國電池行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)第一，同比增長28.4%。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以296.11億元位居第二，同比增長48.1%。超威動力控股有限公司以269.48億元排名第三，同比增長9.3％。寧德新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司分別以246.65億元和218.07億元位居第四和第五，分別增長32.7%和45.5%。
2019年7月29日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會根據(jù)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)，經(jīng)審核評定發(fā)布了“2018年度中國電池行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單”。天能動力國際有限公司以345.52億元再次蟬聯(lián)中國電池行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)第一，同比增長28.4%。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以296.11億元位居第二，同比增長48.1%。超威動力控股有限公司以269.48億元排名第三，同比增長9.3％。寧德新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司分別以246.65億元和218.07億元位居第四和第五，分別增長32.7%和45.5%。
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燃料電池汽車目前是國內(nèi)氫能與燃料電池的主要落地應(yīng)用，燃料電池汽車已經(jīng)與純電動汽車、插電式混動汽車成為我國新能源汽車的主要發(fā)展方向。盡管國內(nèi)燃料電池汽車處于市場導(dǎo)入期，市場總量較小，但在2019年已經(jīng)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。
燃料電池汽車目前是國內(nèi)氫能與燃料電池的主要落地應(yīng)用，燃料電池汽車已經(jīng)與純電動汽車、插電式混動汽車成為我國新能源汽車的主要發(fā)展方向。盡管國內(nèi)燃料電池汽車處于市場導(dǎo)入期，市場總量較小，但在2019年已經(jīng)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。
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近5年來，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運(yùn)力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動物流車帶來了巨大的市場機(jī)會。
近5年來，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運(yùn)力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動物流車帶來了巨大的市場機(jī)會。
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7月26日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布2019年上半年全國電力供需形勢分析預(yù)測報(bào)告。
7月26日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布2019年上半年全國電力供需形勢分析預(yù)測報(bào)告。
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7月23日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委、國家能源局新疆監(jiān)管辦公室聯(lián)合發(fā)布《自治區(qū)第一批發(fā)電側(cè)光伏儲能聯(lián)合運(yùn)行試點(diǎn)項(xiàng)目清單》，猛獅科技克州阿圖什6MW/12MWh儲能項(xiàng)目、和田地區(qū)40MW/80MWh儲能項(xiàng)目列入試點(diǎn)項(xiàng)目清單，成為南疆光儲項(xiàng)目首批拓荒者。
7月23日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委、國家能源局新疆監(jiān)管辦公室聯(lián)合發(fā)布《自治區(qū)第一批發(fā)電側(cè)光伏儲能聯(lián)合運(yùn)行試點(diǎn)項(xiàng)目清單》，猛獅科技克州阿圖什6MW/12MWh儲能項(xiàng)目、和田地區(qū)40MW/80MWh儲能項(xiàng)目列入試點(diǎn)項(xiàng)目清單，成為南疆光儲項(xiàng)目首批拓荒者。
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2019年7月23日，新疆發(fā)改委發(fā)布發(fā)布《新疆第一批發(fā)電側(cè)光儲聯(lián)合運(yùn)行試點(diǎn)項(xiàng)目清單》，共確定36個(gè)光儲項(xiàng)目滿足試點(diǎn)條件，總規(guī)模為221MW/446MWh，參與儲能項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)有北控清潔、國能馭新、智光儲能、易事特、陽光電源、國網(wǎng)節(jié)能、上海動力、猛獅科技、天合光能、比克電池10家公司。
2019年7月23日，新疆發(fā)改委發(fā)布發(fā)布《新疆第一批發(fā)電側(cè)光儲聯(lián)合運(yùn)行試點(diǎn)項(xiàng)目清單》，共確定36個(gè)光儲項(xiàng)目滿足試點(diǎn)條件，總規(guī)模為221MW/446MWh，參與儲能項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)有北控清潔、國能馭新、智光儲能、易事特、陽光電源、國網(wǎng)節(jié)能、上海動力、猛獅科技、天合光能、比克電池10家公司。
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海上風(fēng)能是世界上使用最少的資源之一，不到風(fēng)電的十分之一。但全球風(fēng)能理事會預(yù)計(jì)，到2023年，它將占世界風(fēng)力發(fā)電量的近四分之一。三個(gè)國家領(lǐng)先：英國，德國和中國。這三個(gè)國家占全球海上風(fēng)電裝機(jī)總量的80％以上。
海上風(fēng)能是世界上使用最少的資源之一，不到風(fēng)電的十分之一。但全球風(fēng)能理事會預(yù)計(jì)，到2023年，它將占世界風(fēng)力發(fā)電量的近四分之一。三個(gè)國家領(lǐng)先：英國，德國和中國。這三個(gè)國家占全球海上風(fēng)電裝機(jī)總量的80％以上。
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在7月25日舉辦的光伏行業(yè)2019年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢展望研討會上，中國光伏行業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王勃華表示，上半年我國光伏新增裝機(jī)降幅超50%，下半年市場或?qū)⒊尸F(xiàn)爆發(fā)式增長，可能造成產(chǎn)業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)供應(yīng)趨緊，隨著光伏發(fā)電的成本下降，會激發(fā)更多元的海外市場發(fā)展。
在7月25日舉辦的光伏行業(yè)2019年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢展望研討會上，中國光伏行業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王勃華表示，上半年我國光伏新增裝機(jī)降幅超50%，下半年市場或?qū)⒊尸F(xiàn)爆發(fā)式增長，可能造成產(chǎn)業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)供應(yīng)趨緊，隨著光伏發(fā)電的成本下降，會激發(fā)更多元的海外市場發(fā)展。
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本季度開發(fā)運(yùn)行情況
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
