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歷史賦予每代人不同的使命。當(dāng)代風(fēng)電青年繼承了綠色的夢想,也見證了中國風(fēng)電事業(yè)的偉大騰飛,展現(xiàn)出敢于擔(dān)當(dāng)、勇往直前的氣魄。
歷史賦予每代人不同的使命。當(dāng)代風(fēng)電青年繼承了綠色的夢想,也見證了中國風(fēng)電事業(yè)的偉大騰飛,展現(xiàn)出敢于擔(dān)當(dāng)、勇往直前的氣魄。
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2020年一季度,云南省能源生產(chǎn)供應(yīng)保持正常穩(wěn)定,發(fā)電量和外送電量均有下降,云南省內(nèi)用電量和市場化交易電量不同程度增長。全省全社會用電量417.29億千瓦時,增速居全國第一。一季度,云南省新增電力裝機104.85萬千瓦,規(guī)模以上企業(yè)發(fā)電量達(dá)559.13億千瓦時,同比下降14.7%;全省外送電量176.3億千瓦時,同比下降41.7%;云南省內(nèi)市場化交易電量276.57億千瓦時,同比增長13.8%,為企業(yè)降低用電成本29.3億元。(來源:中電新聞網(wǎng))
2020年一季度,云南省能源生產(chǎn)供應(yīng)保持正常穩(wěn)定,發(fā)電量和外送電量均有下降,云南省內(nèi)用電量和市場化交易電量不同程度增長。全省全社會用電量417.29億千瓦時,增速居全國第一。一季度,云南省新增電力裝機104.85萬千瓦,規(guī)模以上企業(yè)發(fā)電量達(dá)559.13億千瓦時,同比下降14.7%;全省外送電量176.3億千瓦時,同比下降41.7%;云南省內(nèi)市場化交易電量276.57億千瓦時,同比增長13.8%,為企業(yè)降低用電成本29.3億元。(來源:中電新聞網(wǎng))
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2015年,以《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見(中發(fā)〔2015〕9號)》的發(fā)布為標(biāo)志,我國新一輪電力市場改革拉開帷幕。本輪電力市場改革的重要特征之一在于以頂層設(shè)計為主,充分調(diào)動各方參與的積極性,以省為實體推進(jìn)市場建設(shè)。各省也在參考學(xué)習(xí)成熟電力市場經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合省情和網(wǎng)情實際,因地制宜,探索創(chuàng)新,形成了百家爭鳴、百花齊放的電力市場機制。然而,隨著市場的不斷發(fā)展,一些問題逐漸暴露出來,以省為實體推進(jìn)電力市場建設(shè)逐漸難以滿足改革需要。因此,應(yīng)不失時機地加快建設(shè)跨區(qū)跨省電力市場,在更大的范圍內(nèi)實現(xiàn)資源優(yōu)
2015年,以《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見(中發(fā)〔2015〕9號)》的發(fā)布為標(biāo)志,我國新一輪電力市場改革拉開帷幕。本輪電力市場改革的重要特征之一在于以頂層設(shè)計為主,充分調(diào)動各方參與的積極性,以省為實體推進(jìn)市場建設(shè)。各省也在參考學(xué)習(xí)成熟電力市場經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合省情和網(wǎng)情實際,因地制宜,探索創(chuàng)新,形成了百家爭鳴、百花齊放的電力市場機制。然而,隨著市場的不斷發(fā)展,一些問題逐漸暴露出來,以省為實體推進(jìn)電力市場建設(shè)逐漸難以滿足改革需要。因此,應(yīng)不失時機地加快建設(shè)跨區(qū)跨省電力市場,在更大的范圍內(nèi)實現(xiàn)資源優(yōu)
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據(jù)一份最新的報告顯示,2019年全球海上風(fēng)電造成人員傷亡的事故數(shù)量大幅上升。
據(jù)一份最新的報告顯示,2019年全球海上風(fēng)電造成人員傷亡的事故數(shù)量大幅上升。
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據(jù)韓國時報7月6日報道,韓國計劃到2030年將海上風(fēng)電裝機容量提高到12吉瓦。為了滿足這一日益增長的需求,挪國油Equinor正計劃開發(fā)海上浮式風(fēng)電項目“Firefly”。
據(jù)韓國時報7月6日報道,韓國計劃到2030年將海上風(fēng)電裝機容量提高到12吉瓦。為了滿足這一日益增長的需求,挪國油Equinor正計劃開發(fā)海上浮式風(fēng)電項目“Firefly”。
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由于IEC63056:2020涵蓋了各種電儲能系統(tǒng)的電池,因此標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了常見及最低的要求。本文來源:微信公
由于IEC63056:2020涵蓋了各種電儲能系統(tǒng)的電池,因此標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了常見及最低的要求。本文來源:微信公
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理,提升資源綜合利用水平,保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量,我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?,F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見,如有意見或建議,請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運行。但因今年5月第三次調(diào)電運行及試結(jié)算中,山東現(xiàn)貨試點在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”,在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。(報道鏈接:不平衡資金逼停電改?評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行)