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近日，國家能源局組織召開促進儲能技術產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的座談會上，中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟(CNESA)常務副理事長俞振華代表儲能聯(lián)盟常務理事會成員單位，就產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題和建議進行發(fā)言,他指出，去年五部委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進儲能產(chǎn)業(yè)與技術發(fā)展的指導意見》，涉及政策法規(guī)、示范應用、補償機制、社會投資、檢測認證、系統(tǒng)安全等多方面，但指導意見屬于綱領性文件，產(chǎn)業(yè)仍需要更具體、更落地的細則性支持政策。 中國電力報：近年來，與儲能相關的政策持續(xù)落地，推動了儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
近日，國家能源局組織召開促進儲能技術產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的座談會上，中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟(CNESA)常務副理事長俞振華代表儲能聯(lián)盟常務理事會成員單位，就產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題和建議進行發(fā)言,他指出，去年五部委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進儲能產(chǎn)業(yè)與技術發(fā)展的指導意見》，涉及政策法規(guī)、示范應用、補償機制、社會投資、檢測認證、系統(tǒng)安全等多方面，但指導意見屬于綱領性文件，產(chǎn)業(yè)仍需要更具體、更落地的細則性支持政策。 中國電力報：近年來，與儲能相關的政策持續(xù)落地，推動了儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
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耗資410萬英鎊(530萬美元)專注于燃料電池開發(fā)的研究設施，在英國曼徹斯特城市大學開設。 曼徹斯特燃料電池創(chuàng)新中心(MFCIC)的研究人員將與來自大曼徹斯特的中小型企業(yè)(SME)的其他行業(yè)專家合作，培訓他們使用這項新技術，以便他們發(fā)現(xiàn)并利用其商業(yè)效益
耗資410萬英鎊(530萬美元)專注于燃料電池開發(fā)的研究設施，在英國曼徹斯特城市大學開設。 曼徹斯特燃料電池創(chuàng)新中心(MFCIC)的研究人員將與來自大曼徹斯特的中小型企業(yè)(SME)的其他行業(yè)專家合作，培訓他們使用這項新技術，以便他們發(fā)現(xiàn)并利用其商業(yè)效益
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鋰—二氧化碳電池還處于概念驗證狀態(tài)，實現(xiàn)商用還需要幾年時間。 世界正在越來越明顯地變暖，二氧化碳正成為罪魁禍首，我們不能只將所有二氧化碳釋放到大氣中，而要更多地將其利用起來
鋰—二氧化碳電池還處于概念驗證狀態(tài)，實現(xiàn)商用還需要幾年時間。 世界正在越來越明顯地變暖，二氧化碳正成為罪魁禍首，我們不能只將所有二氧化碳釋放到大氣中，而要更多地將其利用起來
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市場對鋰離子電池性能的要求從高能量密度逐步向低成本、高安全發(fā)展。 圖片來源：IPR DAILY中文網(wǎng) 鋰離子電池要大規(guī)模應用，制造費用偏“貴”，因為要考慮到在線維護以及回收處理的問題、電池的使用壽命問題、系統(tǒng)安全問題，以至整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
市場對鋰離子電池性能的要求從高能量密度逐步向低成本、高安全發(fā)展。 圖片來源：IPR DAILY中文網(wǎng) 鋰離子電池要大規(guī)模應用，制造費用偏“貴”，因為要考慮到在線維護以及回收處理的問題、電池的使用壽命問題、系統(tǒng)安全問題，以至整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
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世界第一艘以鋰離子電池作為動力的潛艇“凰龍”號 連日來，很多人的朋友圈都被日本最新的鋰離子聚合物電池潛艇刷屏。近日，日本第11艘蒼龍級“凰龍”號常規(guī)動力潛艇下水，這也是世界上第一艘使用鋰離子電池作為動力的潛艇
世界第一艘以鋰離子電池作為動力的潛艇“凰龍”號 連日來，很多人的朋友圈都被日本最新的鋰離子聚合物電池潛艇刷屏。近日，日本第11艘蒼龍級“凰龍”號常規(guī)動力潛艇下水，這也是世界上第一艘使用鋰離子電池作為動力的潛艇
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10月10日，‘為聯(lián)合實行昌原市氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗證項目’簽約儀式在韓國昌原市昌原會展中心隆重舉行。 據(jù)了解，此次簽訂合作的4家企業(yè)分別是(株)EMKorea、(株)斗山摩拜創(chuàng)新、(株)JNK Heaters、(株)Recarbon Korea
10月10日，‘為聯(lián)合實行昌原市氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗證項目’簽約儀式在韓國昌原市昌原會展中心隆重舉行。 據(jù)了解，此次簽訂合作的4家企業(yè)分別是(株)EMKorea、(株)斗山摩拜創(chuàng)新、(株)JNK Heaters、(株)Recarbon Korea
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法國經(jīng)濟和財政部長布魯諾·勒梅爾日前呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)，以扭轉歐洲在這一領域的被動局面。 勒梅爾在參觀2018年巴黎國際汽車展期間表示，歐洲企業(yè)不應僅僅依賴亞洲生產(chǎn)的電池來發(fā)展自己的電動汽車產(chǎn)業(yè)
法國經(jīng)濟和財政部長布魯諾·勒梅爾日前呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)，以扭轉歐洲在這一領域的被動局面。 勒梅爾在參觀2018年巴黎國際汽車展期間表示，歐洲企業(yè)不應僅僅依賴亞洲生產(chǎn)的電池來發(fā)展自己的電動汽車產(chǎn)業(yè)
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根據(jù)Grand View Research報告，預計到2025年全球電池原材料市場規(guī)模將達到685.7億美元，復合年均復合增長率為7.4%。 報告中認為，外部發(fā)電系統(tǒng)所用電池技術進步和創(chuàng)新是促進該行業(yè)穩(wěn)定快速增長的主要驅動力
根據(jù)Grand View Research報告，預計到2025年全球電池原材料市場規(guī)模將達到685.7億美元，復合年均復合增長率為7.4%。 報告中認為，外部發(fā)電系統(tǒng)所用電池技術進步和創(chuàng)新是促進該行業(yè)穩(wěn)定快速增長的主要驅動力
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10月12日，來自西寧(國家級)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會的數(shù)據(jù)顯示：西寧大力建設鋰電產(chǎn)業(yè)基地，吸引了不少專業(yè)技術人才落戶開發(fā)區(qū)。目前，開發(fā)區(qū)已建立一支高素質的研發(fā)、技術和管理團隊，擁有博士175人、碩士840余人、外籍專家13人;由20名院士、5名研究員組成的顧問團隊4個，助力西寧鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展
10月12日，來自西寧(國家級)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會的數(shù)據(jù)顯示：西寧大力建設鋰電產(chǎn)業(yè)基地，吸引了不少專業(yè)技術人才落戶開發(fā)區(qū)。目前，開發(fā)區(qū)已建立一支高素質的研發(fā)、技術和管理團隊，擁有博士175人、碩士840余人、外籍專家13人;由20名院士、5名研究員組成的顧問團隊4個，助力西寧鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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2018年是我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全面爆發(fā)的一年，同時，隨著外資的逐步開放，中國動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪破局之戰(zhàn)。值此產(chǎn)業(yè)轉折之際，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會聯(lián)合電池中國網(wǎng)，將于2018年11月7-9日，在北京興基伯爾曼飯店舉辦以“新時代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)
2018年是我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全面爆發(fā)的一年，同時，隨著外資的逐步開放，中國動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪破局之戰(zhàn)。值此產(chǎn)業(yè)轉折之際，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會聯(lián)合電池中國網(wǎng)，將于2018年11月7-9日，在北京興基伯爾曼飯店舉辦以“新時代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)
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“作為觀測中國財富格局變遷的風向標，每年的‘胡潤百富榜’所折射的，不僅是財富數(shù)字，更是財富精英們的故事、夢想和情感。” 10月10日，《2018胡潤百富榜》發(fā)布
“作為觀測中國財富格局變遷的風向標，每年的‘胡潤百富榜’所折射的，不僅是財富數(shù)字，更是財富精英們的故事、夢想和情感。” 10月10日，《2018胡潤百富榜》發(fā)布
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據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，中國2016-2017的動力電池容量達到101千瓦時，154千瓦時。2018的產(chǎn)能目前預計為168GWH
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，中國2016-2017的動力電池容量達到101千瓦時，154千瓦時。2018的產(chǎn)能目前預計為168GWH
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盡管中國黃金周假期導致交易淡靜，但受市場意向價下降拖累，本周(10月1日-10月5日)海運氫氧化鋰價格走低。 S&P Global Platts對電池級氫氧化鋰的估價為18,000美元/噸CIF北亞，反映中日韓主要港口交付的資源
盡管中國黃金周假期導致交易淡靜，但受市場意向價下降拖累，本周(10月1日-10月5日)海運氫氧化鋰價格走低。 S&P Global Platts對電池級氫氧化鋰的估價為18,000美元/噸CIF北亞，反映中日韓主要港口交付的資源
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近來，新能源汽車安全事故頻發(fā)。前不久，成都威馬研究院園區(qū)內一輛威馬EX5電動汽車突然起火
近來，新能源汽車安全事故頻發(fā)。前不久，成都威馬研究院園區(qū)內一輛威馬EX5電動汽車突然起火
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熱點追蹤 近日，國家能源局下發(fā)了《關于加快推進風電、光伏發(fā)電平價上網(wǎng)有關工作的通知(征求意見稿)》，再度引發(fā)行業(yè)討論——“風光零補貼時代”或提前到來。 作為清潔發(fā)電的新能源，光伏和風場發(fā)電的裝機量正在快速發(fā)展，同時，行業(yè)也面臨棄風、棄光和可再生能源并網(wǎng)消納困難等一系列問題
熱點追蹤 近日，國家能源局下發(fā)了《關于加快推進風電、光伏發(fā)電平價上網(wǎng)有關工作的通知(征求意見稿)》，再度引發(fā)行業(yè)討論——“風光零補貼時代”或提前到來。 作為清潔發(fā)電的新能源，光伏和風場發(fā)電的裝機量正在快速發(fā)展，同時，行業(yè)也面臨棄風、棄光和可再生能源并網(wǎng)消納困難等一系列問題
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近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒和張華民帶領的研究團隊在堿性鋅鐵液流電池研究方面取得新進展，相關研究結果發(fā)表在《自然-通訊》(Nature Communications)上。 儲能技術是分布式能源系統(tǒng)的關鍵核心技術
近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒和張華民帶領的研究團隊在堿性鋅鐵液流電池研究方面取得新進展，相關研究結果發(fā)表在《自然-通訊》(Nature Communications)上。 儲能技術是分布式能源系統(tǒng)的關鍵核心技術
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中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)Wiseguyreports.com發(fā)布的新報告，到2025年全球電網(wǎng)規(guī)模電池市場將達81.7億美元。預計2018-2025年增長率將超過31.73%
中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)Wiseguyreports.com發(fā)布的新報告，到2025年全球電網(wǎng)規(guī)模電池市場將達81.7億美元。預計2018-2025年增長率將超過31.73%
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中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，新能源汽車銷量以40%的上升幅度高速增長，但近期多起自燃事故一定程度上給火熱的新能源汽車市場降了溫。 近期新能源車已發(fā)生多起自燃事故：8月31日，一輛力帆650EV在廣州發(fā)生自燃；8月25日，一輛威馬EX5電動車在其成都研究院自燃；5月份，一輛野馬新能源汽車在充電時自燃……多起自燃事故引發(fā)了外界對動力電池技術路線以及安全監(jiān)管的質疑
中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，新能源汽車銷量以40%的上升幅度高速增長，但近期多起自燃事故一定程度上給火熱的新能源汽車市場降了溫。 近期新能源車已發(fā)生多起自燃事故：8月31日，一輛力帆650EV在廣州發(fā)生自燃；8月25日，一輛威馬EX5電動車在其成都研究院自燃；5月份，一輛野馬新能源汽車在充電時自燃……多起自燃事故引發(fā)了外界對動力電池技術路線以及安全監(jiān)管的質疑
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中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2018年8月我國新能源汽車產(chǎn)量9.6萬輛，同比增長44%，8月累計產(chǎn)量55.4萬輛，同比增長62%。驅動電機電控和動力電池共同構成新能源汽車的核心三電，本文針對三電裝機量做簡要分析
中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2018年8月我國新能源汽車產(chǎn)量9.6萬輛，同比增長44%，8月累計產(chǎn)量55.4萬輛，同比增長62%。驅動電機電控和動力電池共同構成新能源汽車的核心三電，本文針對三電裝機量做簡要分析
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中國儲能網(wǎng)訊：隨著日本松下動力電池工廠落戶大連，韓國LG化學和三星SDI已分別在南京和西安投產(chǎn)，國際領先的動力電池生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在中國布置產(chǎn)能。 而且，中國的汽車動力電池行業(yè)白名單已開始向日韓合資企業(yè)開放，作為全球最大的新能源汽車市場，未來將有更多外資企業(yè)進入國內，中國動力電池行業(yè)將進入加速洗牌期
中國儲能網(wǎng)訊：隨著日本松下動力電池工廠落戶大連，韓國LG化學和三星SDI已分別在南京和西安投產(chǎn)，國際領先的動力電池生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在中國布置產(chǎn)能。 而且，中國的汽車動力電池行業(yè)白名單已開始向日韓合資企業(yè)開放，作為全球最大的新能源汽車市場，未來將有更多外資企業(yè)進入國內，中國動力電池行業(yè)將進入加速洗牌期
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2024年09月23日黑心央企，以大欺??！欠錢不還反而把民企債主列入黑名單
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
