登錄
注冊
-
日前，科學(xué)技術(shù)部副部長、黨組成員，中國科協(xié)副主席王曦在“2019年世界新能源汽車大會”的發(fā)言中提到，當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命和變革加速演進(jìn)，帶來新能源汽車變革，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。
日前，科學(xué)技術(shù)部副部長、黨組成員，中國科協(xié)副主席王曦在“2019年世界新能源汽車大會”的發(fā)言中提到，當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命和變革加速演進(jìn)，帶來新能源汽車變革，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。
-
2019年7月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的通知。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心作為行業(yè)第三方機構(gòu)，對本次征求意見稿的主要修訂內(nèi)容進(jìn)行了分析解讀。
2019年7月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的通知。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心作為行業(yè)第三方機構(gòu)，對本次征求意見稿的主要修訂內(nèi)容進(jìn)行了分析解讀。
-
工業(yè)和信息化部關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》公開征求意見的通知
工業(yè)和信息化部關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》公開征求意見的通知
-
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)報道，由于在現(xiàn)行增稅立法中沒有設(shè)立投資稅收抵免政策，美國的清潔能源貿(mào)易機構(gòu)聯(lián)盟正在為此向業(yè)界呼吁。
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)報道，由于在現(xiàn)行增稅立法中沒有設(shè)立投資稅收抵免政策，美國的清潔能源貿(mào)易機構(gòu)聯(lián)盟正在為此向業(yè)界呼吁。
-
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)報道，在紐約長島部署的商用儲能系統(tǒng)（最大裝機容量為5MW）和住宅太陽能+儲能項目的客戶將有資格獲得每千瓦時250美元資助。這些資助來源于紐約州州長AndrewCuomo承諾提供的5500萬美元，今年將支付近1500萬美元，其余資金將在未來三到五年內(nèi)支付。
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)報道，在紐約長島部署的商用儲能系統(tǒng)（最大裝機容量為5MW）和住宅太陽能+儲能項目的客戶將有資格獲得每千瓦時250美元資助。這些資助來源于紐約州州長AndrewCuomo承諾提供的5500萬美元，今年將支付近1500萬美元，其余資金將在未來三到五年內(nèi)支付。
-
中國儲能網(wǎng)訊：日前，中國能建規(guī)劃設(shè)計集團(tuán)湖南院參編的微電網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)《IEEERecommendedPracticeforthePlaningandDesignoftheMicrogrid》（微電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計規(guī)程）正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)提出微電網(wǎng)在規(guī)劃和設(shè)計階段應(yīng)重點考慮的問題，對微電網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計及方案評估等提出建議方案。
中國儲能網(wǎng)訊：日前，中國能建規(guī)劃設(shè)計集團(tuán)湖南院參編的微電網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)《IEEERecommendedPracticeforthePlaningandDesignoftheMicrogrid》（微電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計規(guī)程）正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)提出微電網(wǎng)在規(guī)劃和設(shè)計階段應(yīng)重點考慮的問題，對微電網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計及方案評估等提出建議方案。
-
中國儲能網(wǎng)訊：近日內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)內(nèi)蒙古自治區(qū)分散式風(fēng)電（2019~2020年）開發(fā)建設(shè)規(guī)劃的通知》，內(nèi)蒙古自治區(qū)（2019~2020年）分散式風(fēng)電開發(fā)建設(shè)規(guī)劃規(guī)模為122萬千瓦，涉及12個盟市，其中，2019年規(guī)劃容量為72萬千瓦，2020年規(guī)劃容量為50萬千瓦，蒙西90萬千瓦，蒙東32萬千瓦。以下為具體規(guī)劃表：
中國儲能網(wǎng)訊：近日內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)內(nèi)蒙古自治區(qū)分散式風(fēng)電（2019~2020年）開發(fā)建設(shè)規(guī)劃的通知》，內(nèi)蒙古自治區(qū)（2019~2020年）分散式風(fēng)電開發(fā)建設(shè)規(guī)劃規(guī)模為122萬千瓦，涉及12個盟市，其中，2019年規(guī)劃容量為72萬千瓦，2020年規(guī)劃容量為50萬千瓦，蒙西90萬千瓦，蒙東32萬千瓦。以下為具體規(guī)劃表：
-
7月3日，南方能監(jiān)局印發(fā)《廣西電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易規(guī)則（征求意見稿）》。文件規(guī)定，在市場開啟初期，調(diào)峰服務(wù)提供方為納入廣西電力電量平衡的省級及以上電力調(diào)度機構(gòu)調(diào)管的燃煤機組和核電機組。
7月3日，南方能監(jiān)局印發(fā)《廣西電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易規(guī)則（征求意見稿）》。文件規(guī)定，在市場開啟初期，調(diào)峰服務(wù)提供方為納入廣西電力電量平衡的省級及以上電力調(diào)度機構(gòu)調(diào)管的燃煤機組和核電機組。
-
我和大家分享的內(nèi)容是：面向2035的中國新能源汽車技術(shù)路線展望。分三點介紹：
我和大家分享的內(nèi)容是：面向2035的中國新能源汽車技術(shù)路線展望。分三點介紹：
-
2019年3月26日，四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，通知從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補貼。目前過渡期已過，之后的燃料電池補貼政策尚未發(fā)布。OFweek氫能匯總了2019年上半年國內(nèi)的主要燃料電池和加氫站的補貼政策。
2019年3月26日，四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，通知從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補貼。目前過渡期已過，之后的燃料電池補貼政策尚未發(fā)布。OFweek氫能匯總了2019年上半年國內(nèi)的主要燃料電池和加氫站的補貼政策。
-
（記者崔小粟）深圳市工信局7月5日印發(fā)《深圳市推進(jìn)新能源工程車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2019-2021年）》（以下簡稱計劃）。計劃提出，將通過推動動力電池產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、大功率充電技術(shù)、新能源工程車動力驅(qū)動技術(shù)、新能源工程車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破加快深圳市新能源工程車推廣應(yīng)用。深圳市將加大財政資金和金融支持，支持符合條件的新能源工程車企業(yè)在境內(nèi)外各層次資本市場開展股權(quán)融資。
（記者崔小粟）深圳市工信局7月5日印發(fā)《深圳市推進(jìn)新能源工程車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2019-2021年）》（以下簡稱計劃）。計劃提出，將通過推動動力電池產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、大功率充電技術(shù)、新能源工程車動力驅(qū)動技術(shù)、新能源工程車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破加快深圳市新能源工程車推廣應(yīng)用。深圳市將加大財政資金和金融支持，支持符合條件的新能源工程車企業(yè)在境內(nèi)外各層次資本市場開展股權(quán)融資。
-
“到2020年國家對于動力鋰離子電池能量密度的指標(biāo)是300Wh/kg，中國動力電池企業(yè)急需創(chuàng)新發(fā)展，隨著國家補貼的退坡，電池行業(yè)將面臨新一輪洗牌。”中國工程院院士吳鋒研判到。
“到2020年國家對于動力鋰離子電池能量密度的指標(biāo)是300Wh/kg，中國動力電池企業(yè)急需創(chuàng)新發(fā)展，隨著國家補貼的退坡，電池行業(yè)將面臨新一輪洗牌。”中國工程院院士吳鋒研判到。
-
各新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)，充換電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)，有關(guān)單位：
各新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)，充換電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)，有關(guān)單位：
-
7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式
7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式
-
-
中國儲能網(wǎng)訊：近年來，儲能的應(yīng)用越來越廣泛。隨著更多儲能電站投入運行，火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生也更加頻繁，儲能安全問題引發(fā)越來越多人的關(guān)注。據(jù)報道，韓國在過去兩年內(nèi)發(fā)生了23起儲能電站火災(zāi)事故，導(dǎo)致韓國儲能行業(yè)近來幾乎處于停滯狀態(tài)。近期，美國亞利桑那州一座儲能電站起火，造成四名消防員受傷，也為儲能行業(yè)的發(fā)展蒙上了陰影。國內(nèi)方面，雖然儲能電站應(yīng)用處于初期階段，但已發(fā)生的幾起火災(zāi)同樣引起人們對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。
中國儲能網(wǎng)訊：近年來，儲能的應(yīng)用越來越廣泛。隨著更多儲能電站投入運行，火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生也更加頻繁，儲能安全問題引發(fā)越來越多人的關(guān)注。據(jù)報道，韓國在過去兩年內(nèi)發(fā)生了23起儲能電站火災(zāi)事故，導(dǎo)致韓國儲能行業(yè)近來幾乎處于停滯狀態(tài)。近期，美國亞利桑那州一座儲能電站起火，造成四名消防員受傷，也為儲能行業(yè)的發(fā)展蒙上了陰影。國內(nèi)方面，雖然儲能電站應(yīng)用處于初期階段，但已發(fā)生的幾起火災(zāi)同樣引起人們對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。
-
2019年7月3日，工業(yè)和信息化部在海南博鰲組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）咨詢委員會會議，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌代表規(guī)劃起草組介紹《規(guī)劃》編制有關(guān)情況。
2019年7月3日，工業(yè)和信息化部在海南博鰲組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）咨詢委員會會議，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌代表規(guī)劃起草組介紹《規(guī)劃》編制有關(guān)情況。
-
世界新能源汽車大會（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗與發(fā)展趨勢，凝聚產(chǎn)業(yè)共識，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。在“氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”的主題峰會上，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、中國工程院院士衣寶廉院士發(fā)表了演講，內(nèi)容如下。
世界新能源汽車大會（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗與發(fā)展趨勢，凝聚產(chǎn)業(yè)共識，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。在“氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”的主題峰會上，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、中國工程院院士衣寶廉院士發(fā)表了演講，內(nèi)容如下。
-
鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會直接關(guān)系到電池的能量密度。金屬鋰具有最低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢（?3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g），是鋰二次電池負(fù)極材料的首選。然而，它在充放電過程中容易產(chǎn)生枝晶，形成“死鋰”，降低了電池效率，同時也會造成嚴(yán)重的安全隱患，因此并未得到實際應(yīng)用。
鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會直接關(guān)系到電池的能量密度。金屬鋰具有最低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢（?3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g），是鋰二次電池負(fù)極材料的首選。然而，它在充放電過程中容易產(chǎn)生枝晶，形成“死鋰”，降低了電池效率，同時也會造成嚴(yán)重的安全隱患，因此并未得到實際應(yīng)用。
-
7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式發(fā)布并出版。這是世界上首個電動汽車充電服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，也是南瑞集團(tuán)繼主導(dǎo)電動汽車電池更換系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，在電動汽車充換電領(lǐng)域取得的又一豐碩成果。
7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式發(fā)布并出版。這是世界上首個電動汽車充電服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，也是南瑞集團(tuán)繼主導(dǎo)電動汽車電池更換系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，在電動汽車充換電領(lǐng)域取得的又一豐碩成果。
TOPS
-
日排行
/
-
周排行
/
- 原創(chuàng)
- 日排行 /
- 周排行 /
- 原創(chuàng)
MORE+ 電力要聞
-
2024年09月23日黑心央企，以大欺?。∏峰X不還反而把民企債主列入黑名單
-
2020年10月11日
-
2020年10月11日
-
2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
-
2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
